Femern Bælt Regionen

Det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt er på vej ind i en mere formel og dynamisk fase.

Det tyske udviklingsselskab Wirtschaftsförderung Lübeck (WIFØ) og danske Femern Belt Development (FBD) vil cementere det grænseoverskridende samarbejde gennem et Interreg-projekt, der med titlen ”Femernbelt Growth Corridor” skal forberede dannelsen af en egentlig Femern Bælt Region.

WIFØ og FBD har sammen med en række såvel tyske som danske partnere søgt Interreg om medvirken til et tre-årigt projekt, der med et budget på 1,7 mio. EURO (ca. 12,8 mio. kr.) fra efteråret 2026 skal undersøge mulighederne for et fælles dansk-tysk selskab, eksempelvis et såkaldt EGTS – Europæisk Gruppering for Territorialt  Samarbejde.

Med et sådant selskab kan der etableres et juridisk grundlag for at gennemføre fælles dansk-tyske grænseoverskridende udviklingsprojekter.

Målrettet, koordineret og formaliseret samarbejde
”Vi har allerede gennem flere år set en række dansk-tyske udviklingsprojekter gennemført af bl.a. erhvervsorganisationer, uddannelsesinstitutioner og kommuner med det formål at fremme udviklingen i en fælles grænseoverskridende region. Interessen for samarbejde på begge sider af Femern Bælt er stadigt stigende, og vi er derfor nået et tidspunkt i forhold til åbningen af den faste Femern Bælt forbindelse, hvor der er behov for et mere målrettet, koordineret og formaliseret samarbejde i en fælles organisation, der har det europæiske juridiske grundlag for at igangsætte initiativer, som kan styrke den regionale udvikling, erhvervslivet, innovationen og mobiliteten i fremtidens Femern Bælt Region,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.

Partnere og netværkspartnere
Femernbelt Growth Corridor skal drives af Wirtschaftsförderung Lübeck og Femern Belt Development i et partnerskab med Industrie- und Handelkammer zu Lübeck, Hansestadt Lübeck, Kreis Ostholstein fra tyske side og Lolland Kommune og Næstved Kommune fra dansk side.

Herudover er tilknyttet række netværkspartnere i projektet. Fra danske side er det:

Region Sjælland, Guldborgsund Kommune, Business Vordingborg, Business Lolland-Falster, Faxe Kommune, Køge Kommune, Roskilde Kommune, Langeland Kommune, Ringsted Kommune, Vordingborg Kommune og STRING.

Modelregion for europæisk integration
Femernbelt Growth Corridor-projektet vil i løbet af den tre-årige periode gennemføre en række analyser som grundlag for, at en mulig projektorganisation kan være klar til åbningen af den faste Femern Bælt-forbindelse.

Det gælder bl.a. behovs- og merværdianalyser inden for områderne økonomi, erhvervsudvikling og videnoverførsel, uddannelse og arbejdskraft, turisme og kultur samt sundhed og sociale forhold.

Projektet skal også definere målene for det fremtidige dansk-tyske samarbejde og skabe grundlaget for det juridiske selskab og forberede godkendelsen af det.

”Vi vil etablere et fælles dansk-tysk udviklingsselskab, som skal være det koordinerende led i opbygningen af den nye Femern Bælt Region og sikre, at vi får størst mulig gavn af Femern-forbindelsen på begge sider af Femern Bælt,” siger Stig Rømer Winther.

Fakta om EGTS
EGTS står for Europæisk Gruppering for Territorialt Samarbejde. Det er en juridisk enhed oprettet af EU, som gør det muligt for offentlige myndigheder fra forskellige lande at samarbejde på tværs af grænser på en enkel og lovlig måde.

Eksempler på eksisterende EGTS´er:

Euregio EGT (Tyskland-Holland), der arbejder med grænseregional udvikling inden for erhverv, kultur og mobilitet.

Lille Européenne Métropole EGTS (Frankrig-Belgien), der arbejder med fælles planlægning, byudvikling og infrastruktur.

EGTS GO (Italien-Slovenien), der styrer fælles sundhedsprojekter og kulturtiltag.

Danmark mangler en Tysklands-strategi, hvis vi skal have det fulde udbytte af den kommende faste Femern Bælt-forbindelse, mener Carsten Rasmussen, borgmester i Næstved Kommune, Ole Vive, borgmester i Faxe Kommune og Mikael Smed, borgmester i Vordingborg Kommune, der i dette indlæg opfordrer til proaktiv handling.

Om få år rykker det europæiske kontinent meget tættere på det østlige Danmark, og alene det faktum, at det vil blive muligt at rejse fra Hamborg til København på 2½ time, danner grundlag for at skabe en attraktiv vækstregion i smørhullet midt imellem de to metropoler.

Det kommer nok ikke bag på nogen, at den kommende tunnelforbindelse til Tyskland kan blive et rygstød til vækst i Femern Bælt-regionen, men det sker ikke af sig selv. Der er ikke tale om at Sesam på magisk vis lukker sig op og afslører en kilde til uendelig rigdom.

Det kræver en strategi, hvis vi skal sikre samarbejde, tiltrækning og etablering af tyske virksomheder samt arbejdskraft fra Tyskland. Det kræver, at vi er proaktive. Men vi mangler en klar strategi for, hvordan vi udnytter potentialet, som følger med den faste forbindelse over Femern Bælt. Den nuværende Danmark-Tyskland Strategi fra 2016 er forældet og peger i øvrigt på Sydtyskland, som det vigtigste område for samhandel.

Og det er ikke fordi, potentialet ikke er til stede. Sydsjælland og Møn rummer et enormt potentiale for virksomheder i Nordtyskland og tyske borgere. Vi har plads til industri og kan tilbyde langt mindre bureaukrati. Vi har spændende arbejdspladser og et fokus på et arbejdsliv i balance.

Massivt potentiale for tysk erhvervsaktivitet
Potentialet for tysk aktivitet i Danmark står klart. Med åbningen af Femern Bælt-forbindelsen opstår massive muligheder for virksomheder i Østdanmark. Den faste forbindelse skaber lettere adgang til et marked på omkring 10 mio. indbyggere – og den nordligste tyske delstat Slesvig-Holsten med omkring 3 mio. indbyggere har allerede formuleret en 100 sider lang ”Danmarksstrategi”, der øger sit fokus på det østlige Danmark og lægger op til et endnu tættere samarbejde. Delstaten har sågar vedtaget strategien med særligt fokus på de muligheder, som den faste forbindelse over Femern Bælt giver.

Vi har tidligere set lignende store infrastrukturprojekter, som knytter Danmark tættere til et naboland. Øresundsforbindelsen åbnede for trafik i 2000 og gjorde det nemt at krydse landegrænsen mellem Danmark og Sverige gennem bro- og tunnelforbindelsen.

Men Øresundsforbindelsen blev ikke automatisk en problemknuser. Fem år efter åbningen oplevede virksomheder stadig administrative problemer i at arbejde eller drive forretning på tværs af Øresund. Skattereglerne var et af de største problemer for pendlerne. Godt 40 procent af virksomhederne havde problemer med reglerne for at ansætte personale fra broderlandet. Det kunne Øresundsbro Konsortiet berette i en statusrapport i 2005. Eksemplet fra Øresundsregionen illustrerer tydeligt udfordringen. Først efter mange år blev der udviklet en strategi, der reelt kunne udnytte Øresundsregionens potentiale.

Rød Løber til Sydsjælland
Den politiske aftale om Rød Løber for produktionsvirksomheder fra november 2024 spiller i høj grad ind i udnyttelsen af det massive potentiale, som Sydsjælland rummer. Som en del af aftalen udpeges en række større og sammenhængende arealer til industriparker inden årsskiftet, så både danske og udenlandske produktionsvirksomheder hurtigt kan etablere eller udvide ny produktion.

Både Faxe og Næstved/Vordingborg kommuner har indsendt ansøgning om etablering af industriparker. Det er sket i begrundet forventning om, at både danske og europæiske virksomheder ser stort potentiale i at placere sig klos op ad transportkorridoren mellem Skandinavien og Centraleuropa. De logistiske forbindelser gør det til et oplagt valg for virksomheder indenfor produktion og grøn teknologi.

Derfor peger vi nu på, at regeringen bør være mere ambitiøs og udvise mod til at rulle den røde løber ud på Sydsjælland.

Markante barrierer skal nedbrydes
Desuden er det nu, at vi sammen med vores tyske partnere skal arbejde på at nedbryde de største og mest markante barrierer og dermed være på forkant, når snoren til Femern Bælt-forbindelsen klippes.

En arbejdsgruppe bestående af udenrigsministerierne i Danmark og Tyskland har i samarbejde med mange aktører i grænselandet i Sønderjylland udarbejdet en liste med de største barrierer.

Her beskrives hindringerne for mobilitet på tværs af landegrænserne som væsentlige barrierer for personer og familier i grænseområdet. Barriererne hæmmer den økonomiske udvikling og er i konflikt med idéen om europæisk integration, hvor grænser ikke skal være barrierer.

Vi skal sammen med vores tyske partnere være proaktive og lære af de allerede dokumenterede barrierer fra Sverige og Sønderjylland. Så det er nu, vi skal i gang. Inden den faste forbindelse over Femern Bælt om få år åbner.

Derfor bør der udarbejdes en ny Danmark-Tyskland Strategi, der helt naturligt bør rumme Rød Løber på Sydsjælland. I strategien skal der i høj grad tages højde for det massive potentiale, som hele Femern Bælt-regionen kommer til at rumme om få år, og som åbningen af Femern Bælt-forbindelsen vil aktivere i forhold til at sikre vækst i hele Østdanmark.

Men det kræver handling nu.

Femern Belt Development er igen i år – for sjette gang - repræsenteret på én af de største internationale messer for fast ejendom og investering, EXPO REAL, der afvikles i München 5.-7. oktober.

Femern Belt Development er sammen med Business Lolland-Falster og Business Vordingborg en del af delstaten Slesvig-Holstens stand på EXPO REAL med det formål at skabe kontakter, markedsføre og øge interessen for investeringer i Femern Bælt Regionen.

”Der er en støt stigende interesse blandt udviklere og investorer for korridoren mellem Hamborg og København, og det gælder ikke mindst området mellem Lübeck og Køge, hvor de store industriarealer befinder sig. På dansk side af Femern Bælt er det især området i hele korridoren fra Køge ned mod Lolland, der påkalder sig interesse. Jeg har aldrig tidligere oplevet så stor forhåndsinteresse fra internationale investorer og udviklere, som jeg skal mødes med på EXPO REAL. Og i kraft af vores tyske netværk har vi også kontakt til rigtig mange tyske udviklere og investorer, der i stigende grad kigger mod nord,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.

Internationale investorers interesse er usvækket
”Har udmeldingen om forsinkelser i Femern-projektet og uvisheden om den endelige åbningsdato ikke svækket investorernes interesse?”

”Interessen er ikke svækket hos de internationale investorer, men det er klart, at blandt lokale og regionale investorer har ikke mindst usikkerheden om de tyske landanlæg haft en negativ indflydelse og skabt et tomrum. Når det fra tysk side er meldt ud, at Femernsund tunnelen ikke er færdig før tidligst i slutningen af 2032, opstår der usikkerhed, og er der noget investorer ikke kan lide, er det netop usikkerhed. Der er derfor et stort behov for, at Sund & Bælt melder ud med en revideret plan for færdiggørelsen af Femern Bælt-projektet. Samtidig presser vi på for at få fremrykket hele processen omkring de tyske landanlæg, og især Femernsund tunnelens færdiggørelse. Det er et klart ønske fra erhvervslivet på begge sider af Femern Bælt,” siger Stig Rømer Winther.

Han ser samtidig frem til, at der snart kommer en afklaring omkring den danske regerings placering af fem erhvervsområder med særlige gunstige vilkår for etablering, og hvor Rødbyhavn er blandt kandidaterne.

”Med den internationale interesse, der er for Femern Port & Industrial Park, vil det være oplagt at Rødbyhavn bliver hjemsted for én af de fem kommende attraktive danske erhvervsparker,” siger Stig Rømer Winther.

Fakta om EXPO REAL
Den 27. internationale messe for ejendom og investering holdes i Messe München 5.-7. oktober.

EXPO REAL dækker hele ejendomssektoren og tilbyder en international netværksplatform for de vigtigste markeder i Europa, Mellemøsten og USA.

Messens omfattende konferenceprogram med omkring 400 talere giver deltagerne værdifuld indsigt i de nyeste tendenser og innovationer inden for ejendom, investering og finansiering.

Et stigende og markant tysk engagement omkring den kommende Femern Bælt-forbindelse åbner en motorvej af vækstmuligheder i den kommende dansk-tyske Femern Bælt Region.

Det kom klar til udtryk under det tre dage lange event Fehmarnbelt Days i Lübeck 14.-16. juni.

”Vi blev vidne til en meget stor tysk interesse for at udbygge det grænseoverskridende samarbejde, der får stadigt større betydning frem mod åbningen af Femern Bælt-forbindelsen. Jeg glæder mig over, at der nu er en solid basis for og vilje til for alvor at sætte turbo på det danske-tyske samarbejde hen over Femern Bælt,” siger direktør i Femern Belt Development, Stig Rømer Winther.

Stærke organisationer
Sammen med Lübecks erhvervssenator, Pia Steinbrücke (SPD) og direktør i erhvervsorganisationen Wirtschaftsförderung Lübeck, Dirk Gerdes, præsenterede Stig Rømer Winther på Fehmarnbelt Days et projekt, der de kommende tre år skal udarbejde en dansk-tysk strategi for udvikling af Femern Bælt Regionen både erhvervsmæssigt og kulturelt.

Bag projektet står Wirtschaftsförderung Lübeck (WIFÖ) og Femern Belt Development (FBD).

Det er tanken at udvide kredsen af partnere de kommende måneder med flere stærke organisationer på begge sider af Femern Bælt.

Fra tale til handling
Erhvervssenator Pia Steinbrücke fastslår, at nu er tiden inde til at gå fra tale til handling.

”Den faste Femern Bælt-forbindelse binder os sammen, og det er nu, vi skal forstå at udnytte mulighederne. Vi er forberedte, og vi vil ikke forspilde chancerne, der er spillet os i hænde,” siger Pia Steinbrücke.

Direktør Dirk Gerdes (WIFÖ) fastslår, at Femern Bælt Regionen kan udvikles til en erhvervsmæssig grænseoverskridende udviklingsregion, og direktør Stig Rømer Winther (FBD) tilføjer:

”Vi har mulighed for at etablere Femern Bælt Regionen som en grænseoverskridende europæisk modelregion, hvor det ikke kun er metropolonerne, i dette tilfælde Hamborg og København/Malmø, men også de mellemliggende regionale byer og landdistrikter, der får udbytte og vækst ud af et kommende stort, internationalt infrastruktur-projekt,” siger Stig Rømer Winther.

CDU´s byrådsgruppe i Lübeck ser store muligheder for den tyske Hansestads og den nordtyske regions udvikling i lyset af den kommende faste Femern Bælt-forbindelse.

”Den faste forbindelse er ikke bare et byggeprojekt, men en historisk mulighed for økonomisk udvikling i vores region. Nu handler det om, at Lübeck griber mulighederne og aktivt former fremtiden i stedet for blot at reagere,” siger CDU’s erhvervspolitiske ordfører i Lübeck byråd, Bernhard Simon.

Udtalelsen kommer efter et tema-møde med overskriften ”Den faste Femern Bælt-forbindelse: Muligheder og udfordringer for erhvervslivet i Lübeck” med deltagelse af borgere og repræsentanter fra erhvervslivet, forskningsverdenen og politik.

For oplægget til temaaftenen stod et panel bestående af konsul og æresformand i Hansebelt e.V, Bernd Jorkisch, direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development, professor Frank Schwartze, Teknisk Højskole i Lübeck og Manfred Braatz, Industri- og Handelskammeret i Lübeck.

Et vigtigt knudepunkt
CDU skriver i en pressemeddelelse efter tema-aftenen, at det står klart, at Femern Bælt-forbindelsen som infrastrukturprojekt markant vil styrke forbindelserne mellem Skandinavien, Tyskland og resten af Europa – og at Lübeck bliver et vigtigt knudepunkt.

Partiet peger på vigtigheden af en række tiltag for at realisere mulighederne:

• Tæt samarbejde med alle involverede parter, både i Hansebelt-regionen og mod Skandinavien, især Danmark
• Hurtigt arbejde med planlægning af nye erhvervsarealer
• Aktiv formidling for at skabe fælles forståelse og opbakning til den faste forbindelse blandt borgerne

En enestående chance
Der kræves nu politisk vilje og økonomisk fremsynethed, mener CDU, og spørgsmål som trafikinfrastruktur, erhvervsarealer, passende boliger og miljøpåvirkning skal vurderes helheds- og løsningsorienteret.

CDU-byrådsgruppen ser den faste forbindelse som en enestående chance for byens økonomiske og social udvikling.

”Vi vil arbejde hård for, at Lübeck handler – og ikke bare snakker,” hedder det i partiets pressemeddelelse.

Arrangørerne melder om stor international interesse for den tysk-dansk-svenske konference på Fehmarnbelt Days i Lübeck, der 15. og 16. juni yderligere skal styrke de tre landes samarbejde om udviklingen af fremtidens Femern Bælt Region.

Foreløbig er omkring 350 tilmeldt konferencen, heraf 200 fra Tyskland, 70 fra Danmark, 50 fra Sverige og resten fra øvrige lande.

Ifølge Referent Regionalentwiklung und Wirtschaftspolitik Manfred Braatz, Industrie- und Handelskammer zu Lübeck ventes op mod 450 deltagere til konferencen, der med et omfattende program med 12 sessioner og flere end 100 keynote-talere, oplægsholdere og paneldeltagere sætter fokus på grænseoverskridende partnerskaber, bæredygtighed, økonomisk dynamik, innovation og en åben samfundsudvikling.
Det er muligt at tilmelde sig konferencen, der er gratis og giver gode muligheder for networking, helt frem til 14. juni på Fehmarnbelt Days hjemmeside   

Nordeuropa rykker tættere sammen
”Femern Bælt-tunnelen bidrager til, at Nordeuropa rykker tættere sammen. For erhvervslivet betyder det kortere ruter, nye markeder og grænseløse muligheder. Den faste forbindelse giver virksomhederne adgang til nye kunder og leverandører, styrker samarbejdet med Skandinavien og gør Slesvig-Holsten til centrum i en dynamisk økonomisk region,” siger Lars Schöning, administrerende direktør for IHK i Lübeck.

Konferencen bliver derfor et mødested for mennesker fra hele Femern Bælt-regionen – og fra andre dele af Europa – som vil tage del i udviklingen af en sammenhængende region og præge fremtiden med deres ideer og beslutninger.

Talere fra flere lande
Blandt talerne på konferencen er Slesvig-Holstens ministerpræsident Daniel Günther og Pat Cox, EU’s TEN-T-koordinator for Scan-Med-korridoren, og i debatterne deltager blandt andre Jan Lindenau, borgmester i Hansestaden Lübeck, Ulf Kämpfer, overborgmester i Kiel og formand for STRING, Slesvig-Holstens europaminister Werner Schwarz, regionsrådsformand i Region Sjælland, Trine Birk Andersen, og Sofia Hedén, formand for miljøudvalget i Malmø.

Borgerfestival 14. og 15. juni
Fehmarnbelt Days begynder allerede lørdag 14. juni med en stor borgerfestival, der fortsættes 15. juni. Her bydes på et bredt kulturelt og kulinarisk program og spændende samtaler – alt sammen i det smukke område omkring konferencestedet med udsigt til Lübecks gamle bydel.

Yderligere information
Fehmarnbelt Days hjemmeside

Fakta om Fehmarnbelt Days
Fehmarnbelt Days holdes i og omkring Musik- og Kongreshallen i Lübeck.
Arrangørerne er Hansestaden Lübeck og delstaten Slesvig-Holsten. Arrangementet gennemføres i samarbejde med partnerne STRING, Femern A/S, Fehmarnbelt Komitéen, Region Sjælland, Kreis Ostholstein, IHK Lübeck samt Lübeck und Travemünde Marketing GmbH (LTM).

Fehmarnbelt Days, der i år afvikles i Lübeck, har nu åbnet for tilmelding til eventets konference, der afvikles 15. og 16. juni.

Konferencen holdes i Lübecks Musik- og Konferencecenter og byder på indlæg, paneldebatter og workshops med fokus på:

• Business, arbejdsmarked og regional udvikling
• Mobilitet og infrastruktur
• Kultur og turisme
• Byplanlægning og byliv

Industri- og Handelskammeret i Lübeck – IHK zu Lübeck – og den skandinavisk-tyske samarbejdsorganisation STRING står for tilrettelæggelse og afvikling af konferencen, der rækker ud til beslutningstagere, erhvervsfolk og andre med interesse for fremtidens Femern Bælt Region.

Paneldebat og networking
Konferencen afvikles på engelsk og åbnes søndag 15. juni kl. 18, med velkomsttale af ministerpræsident i Slesvig-Holsten, Daniel Günther.

Førstedagen byder bl.a. på en paneldebat hvor Ulf Kämper, STRING, borgmester Jan Lindenau, Lübeck, regionsrådsformand i Region Sjælland, Trine Birk Andersen, formanden for Fehmarnbelt Business Council, Camilla Khokhar, samt adm. direktør Mikkel Hemmingsen, Sund & Bælt giver deres perspektiv på Femern Bælt Regionen.

Aftenen slutter med networking.

Paneldebat og workshops
Konferencens andendag, 16. juni, åbner med en paneldebat med fokus på Femern Bælt Regionen som vækstmotor for den grønne omstilling og fortsætter med en række workshops, der har fokus på bl.a. godstransport, turisme, digital infrastruktur, bæredygtig produktion, innovation, iværksætteri og økosystemer, byplanlægning, muligheder i en grænseregion samt international beskæftigelse og talentudvikling.

I de planlagte workshops deltager som moderatorer en række skandinaviske og tyske erhvervsfolk, politikere, embedsmænd og repræsentanter fra kulturliv, undervisning og forskning.

Inden konferencen sluttes med networking, giver den tidligere formand for Europa-Parlamentet og nuværende formand for det europæiske transportnetværk TEN-T, Pat Cox, sit bud på mulighederne i Femern Bælt Regionen.

Konferencens styres af moderatorerne Simone Mischke, Norddeutscher Rundfunk og Michael Reiter, Danmarks Radio.

Yderligere information og tilmelding
Fehmarnbelt Days hjemmeside

Fakta om Fehmarnbelt Days
Fehmarnbelt Days 2025 organiseres af Hansestaden Lübeck og delstaten Schleswig-Holstein i samarbejde med STRING, Femern A/S, Femern Bælt Komitéen, Region Sjælland, Lübecks Industri- og Handelskammer samt Lübeck & Travemünde Marketing GmbH.

Siden 2012 er Fehmarnbelt Days blevet afviklet hvert andet år og har til formål at styrke forbindelserne mellem Nordtyskland, Danmark og Sydsverige.

Regional Sjælland er klar med 4,5 mio. kr. fire projekter, der skal medvirke til at fremme den kommende Femern Bælt Region.

Det er regionens udvalg for regional udvikling, uddannlse, kollektiv trafik og international samarbejde, der har bevilget i alt 4,5 mio. kr. til disse fire projekter:

• ”Bro til fællesskab – Sammen om en Kulturregion”. 1 mio. kr. til Næstved Kommune
• ”Fehmarn Bio Link”. 0,5 mio. kr. til Erhvervshus Sjælland
• ”Grænseoverskridende Uddannelses- og Kompetenceudvikling i Femern Bælt Regionen”. 1,5 mio. kr. til CELF
• ”Hånd i Hånd for Femern Bælt”. 1,5 mio. kr. til Næstved Kommune.

Bygger mental og kulturel bro
Regionsrådet arbejder bl.a. for at realisere de udviklings- og vækstpotentialer, der opstår i forbindelse med etablering af Femern Bælt-forbindelsen. Visionen er at skabe en integreret grænseregion, hvor borgere i Danmark og Tyskland gnidningsløst kan tage en uddannelse, arbejde og opleve uden at skele til grænsen. Det kræver samarbejde og netværk, der er med til at bygge mental og kulturel bro på tværs af geografien.

De fire projekter, der nu får million-støtte medvirker til at opfylde denne vision.

Her er en præsentation af de fire projekter:

”Bro til fællesskab – Sammen om en Kulturregion”
Projektet skal bidrage til at øge integrationen på tværs af grænsen gennem afvikling af større dansk-tyske kultur-, idræts- og fritidsarrangementer, der skal understøtte oplevelsen af, at det er attraktivt at bo i en grænseregion.

Projektet vil desuden undersøge grundlaget for et permanent struktureret samarbejde om kultur og fritid på tværs af grænsen, f.eks. gennem etablering af en dansk-tysk kulturaftale.

Det samlede budget for projektet, der har Næstved Kommune som tovholder, er på 12 mio. kr.

”Fehmarn Bio Link”
Fehmarn Bio Link er et uddannelses- og innovationsprojekt, der skal styrke samarbejdet mellem erhvervsrettede ungdomsuddannelser og BioSolutions-sektoren i Femern Bælt Regionen.

Projektet har et samlet budget på 2,4 mio. kr., og Erhvervshus Sjælland er tovholder.

”Grænseoverskridende Uddannelses- og Kompetenceudvikling”
Projektet skal udvikle formelle og uformelle uddannelses- og kompetenceudviklingstilbud samt brobygningsaktiviteter med internationalt fokus indenfor bæredygtige erhverv.

Projektet fokuserer på brancherne energi, industri og procesindustri og behovet for en stærkere kobling mellem udannelse og arbejdsmarked på tværs af grænsegeografien.

Det samlede budget for projektet er på 2,6 mio. kr., og Center for Erhvervsrettede Uddannelser Lolland-Falster, CELF, er tovholder.

”Hånd i Hånd for Femern Bælt”
Dette projekt har som formål at styrke borgernes tillid på tværs af grænsen og opnå bedre forståelse af nabolandets kultur, sprog og samfund.

Projektet vil sikre, at langt flere børn og unge i en tidlig alder får skabt gode oplevelser med Nordttyskland og dermed får vakt deres nysgerrighed omkring tysk sprog og kultur. Konkret vil projektet sikre en stigning i antallet af ansøgninger fra skoler og foreninger til borgernære projekter og danske-tyske møder.

Projektet har et samlet budget på 1,8 mio. kr., og Næstved Kommune er tovholder.

Infrastruktur, bæredygtig udvikling og innovation er nøgleord, når Fehmarnbelt Days inviterer til konference 15. og 16. juni i Lübeck.

Konferencen afvikles i Lübecks musik- og kongreshal og arrangeres af Industri- og Handelskammeret i Lübeck - IHK zu Lübeck - og den skandinavisk-tyske samarbejdsorganisation STRING, der rækker ud til beslutningstagere, erhvervsfolk og andre interesserede.

Paneldbat og sessioner
Fehmarnbelt Days konferencen åbner søndag 15. juni kl. 18 med registrering, velkomst og en networking-buffet.

Mandag 16. juni går det for alvor løs fra kl. 9 med paneldebat og efterfølgende et bredt udvalg af sessioner med indhold som ”Economy, labour market and regional development”, ”Mobility and infrastructure”, ”Culture and tourism” samt ”Urban planning and housing”.

Programmet for konference-dagene, der løbende bliver opdateret, kan ses her

 Femern-forbindelsen åbner unikke muligheder
Fehmarnbelt Days konferencen har bl.a. som mål at motivere borgere, virksomheder og beslutningstagere til at tage initiativ, og det er muligt at hente inspiration fra de cases og succeshistorier, der vil blive en del af temaet på Fehmarnbelt Days 2025.
Hagen Goldbeck, præsident for Lübecks Industri- og Handelskammer, siger som optakt til konferencen:
"Med tunnelen rykker Schleswig-Holstein op i en international liga. Byggeriet åbner unikke muligheder for virksomheder, arbejdstagere og kultur. Den nye akse fra Nordskandinavien via Lübeck og Hamborg til Syditalien markerer en ny æra. Vi skaber en dynamisk region lige foran vores dørtrin, som vi ønsker at forme sammen med vores partnere i Danmark, Sverige og Hamborg."

Fakta om Fehmarnbelt Days
Fehmarnbelt Days 2025 organiseres af Hansestaden Lübeck og delstaten Schleswig-Holstein i samarbejde med STRING, Femern A/S, Femern Bælt-komitéen, Region Sjælland, Ostholstein-distriktet, Lübecks Industri- og Handelskammer og Lübeck & Travemünde Marketing GmbH.

Siden 2012 er Fehmarnbelt Days blevet afholdt hvert andet år og har til formål at styrke forbindelserne mellem Nordtyskland, Danmark og Sydsverige.

Se hele konference-programmet

Fehmarnbelt Days hjemmeside

Læs også

Lübeck inviterer alle borgere til Fehmarnbelt Days 2025: To dage med koncerter, debatter og kulinariske oplevelser

I andet halvår i år rykker de første virksomheder ind i Lübeck Green Business Park, én af flere nye nordtyske erhvervsparker, der anlægges i forventninger om øget erhvervsaktivitet bl.a. som følge af Femern-forbindelsen.

Lübeck Green Business Park ligger tæt på motorvej A20, den vestlige motorvej mod Mecklenburg-Vorpommern samt motorvej A1, den nord-sydgående motorvej fra Puttgarden til Saarbrücken, og erhvervsparkens ejer, BVI.EU, har åbnet for salg og udlejning af erhvervsparkens faciliteter til små og mellemstore virksomheder.

Fleksibel indretning
Lübeck Green Business Park egner sig til produktion, lager, laboratorier og kontorer til udstilling samt som reparations- og servicefaciliteter, og enhederne varierer fra 70 til 1.117 kvadratmeter med fleksible rumkoncepter, så de kan indrettes individuel efter den enkelte virksomheds ønsker og behov.

Andre udvidelser og nyanlæg
Udover den nye Lübeck Green Business Park sker en række udvidelser af eksisterende erhvervsparker i Nordtyskland og anlæggelse af nye.

Unternehmenspark im HanseBelt (Erhvervspark HanseBelt) ved byen Jansdorf ud til motorvej A1 er udvidet med yderligere 17 hektar, og ved Lensahn er et logistikcenter på 22.000 kvadratmeter lager- og kontorarealer til 32 mio. Euro under opførelse.

Stadt Fehmarn har indledt en forundersøgelse af mulighederne for at placere et nyt regionalt erhvervsområde i Puttgarden i tilknytning til den kommende faste Femern Bælt-forbindelse.

Området, der undersøges, omfatter 37 hektar øst for Puttgarden og udgøres af Deutsche Bahn´s ca. 20 hektar store jernbaneanlæg samt det nærliggende syv hektar store areal frem mod den kommende Femern-forbindelse og den midlertidige arbejdshavn nord for området på ca. 10 hektar.

Dertil kommer, at Sandra Belka, Egoh - Entwicklungsgesellschaft Ostholstein (Udviklingsselskabet Østholsten) samarbejder med kommunerne om at etablere flere nye erhvervsarealer i hele regionen.

Yderligere informationer om Lübeck Green Business Park

Lübeck Green Business Park´s hjemmeside