Bygge- og anlæg

Knap 400 HTX-elever fra hele landet deltog 2. og 3. september i starten på Fehmarn Green Build & Construction Challenge i Rødbyhavn.

Her fik de en introduktion til verdens længste sænketunnelprojekt og de mange udviklingsmuligheder, der følger i kølvandet på byggeriet – fra turisme og bosætning til vindenergi, erhvervsudvikling og uddannelse.

Studieturen, der havde deltagelse af elever fra skoler i Nykøbing Falster, Vordingborg, Ringsted, Køge, Næstved, Roskilde, Frederikshavn, Hjørring og Rønne, markerede startskuddet på årets Fehmarn Green Build & Construction Challenge, der slutter 9. oktober.

Fremtidens karrieremuligheder
”Vi har ønsket at udfordre HTX-eleverne og give dem mulighed for at udnytte deres viden og kreativitet til at skabe nye løsninger med udgangspunkt i konkrete, aktuelle problemstillinger. Derudover vil vi også give dem øget indsigt i og mulighed for at skabe kontakter til en spændende bygge- og anlægsbranche og dermed vise vejen til fremtidens karrieremuligheder,” siger projektleder Jes Christiansen, Femern Belt Development.

På studieturen fik eleverne oplæg fra Lolland Kommune, Sund & Bælt og RWE Wind Services Danmark.

Værdifuldt tilbud
Fehmarn Green Build & Construction Challenge er et værdifuldt tilbud i undervisningen af HTX-eleverne, mener lektor Sune Harild, Teknisk Gymnasium Lolland-Falster, CELF, der har 60 kom/it- og teknologielever som deltagere i konkurrencen.

”Eleverne giver udtryk for, at de finder det attraktivt at være med, fordi konkurrencen er så praktisk orienteret og bygger på problematikker fra den virkelige verden, hvor det i den daglige undervisning ofte vil være lærerens erhvervserfaring, der udgør den konkrete del af undervisningen. Det er heller ikke så tit, undervisningen foregår uden for skolerne, så eleverne sætter pris på at komme ud og få indblik i projekter og aktiviteter, der relaterer til deres uddannelse,” siger Sune Harild.

Finalen i oktober
Med den nye viden og inspirationen fra studieturen skal eleverne de kommende tre uger arbejde med deres selvvalgte projekt med fokus på bæredygtigt byggeri og megainfrastruktur.

Det bedste hold fra hver klasse går videre til finalen, som finder sted 9. oktober på Engestofte Gods ved Maribo.

Her præsenterer eleverne deres løsninger for et dommerpanel bestående af branchefolk og faglige eksperter, der kårer vinderholdet af Fehmarn Green Build & Construction Challenge 2025.

Fakta
Fehmarn Green Build & Construction Challenge er en aktivitet i erhvervspartnerskabet ”Erhvervsfyrtårn Femern”, en indsats under Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse finansieret af midler fra EU samt udviklingsmidler fra Region Sjælland.
Formålet med ”Erhvervsfyrtårn Femern” er at skabe innovation og viden samt at tiltrække flere virksomheder til regionen for derigennem at skabe vækst, arbejdspladser og øget eksport.
Partnerne i projektet er Erhvervshus Sjælland, CELF, DTU, RUC, Zealand, ZBC, Nordvestsjællands Erhvervsskoler & Gymnasier (NEG), EUC Sjælland, Roskilde Tekniske Skole, Roskilde Handelsskole, Køge Handelsskole, We Build Denmark, Odense Robotics, Teknologisk Institut og Femern Belt Development.

Der er tegn på afmatning i bygge- og anlægssektoren i Region Sjælland.

Det konkluderer Erhvervshus Sjælland på baggrund af en jobrapport omhandlende den private sektor for første kvartal i år udarbejdet på basis af tal fra Danmarks Statistik.

Årsagen er bl.a., at effekten af Femern-byggeriet er ved at klinge af.

Lolland Kommune, der er hjemsted for Femern-projektet, kan dog fortsat glæde sig over effekten af tunnel-byggeriet.

Arbejdsmarked i topform
Flere nye tal og analyser har i de seneste uger dokumenteret, at det går den rigtige vej på Lolland: Flere er kommet i arbejde, de private brancher er i vækst, og for første gang nogensinde er ledigheden på Lolland nu lavere end landsgennemsnittet, konstaterer Lolland Kommune i en pressemeddelelse.

”Vores arbejdsmarked er i topform. De lokale virksomheder gør det godt, der bliver skabt nye arbejdspladser, flere er kommet i job og mange nye virksomheder og investorer har fået øje på vores område – ikke mindst på grund af Femernbyggeriet, en stærk turisme og den grønne omstilling,” siger borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune.

Markant lollandsk vækst
Jobrapporten fra Erhvervshus Sjælland på basis af tal fra Danmarks Statistik viser, at den private sektor i Region Sjælland jobmæssigt er gået tilbage siden efteråret, men fortsat ligger 0.9 procent højere end samme periode i 2024.

På Lolland ligger den private sektor i første kvartal i år jobmæssigt godt 6 procent højere end samme kvartal i 2024.

Den lollandske vækst drives især af industrien, der har haft en markant fremgang, samt af bygge- og anlægsbranchen, der trods et mindre fald siden fjerde kvartal ligger betydeligt over niveauet for 2024.

Bygge- og anlægsbranchen er tilbage i vækst, viser en ny byggeprognose fra Dansk Industri, der forudser en stigning i investeringer på seks procent i 2025.

Det sker efter en periode med stilstand i bygge- og anlægsbranchen.

”Vi forventer en stigende vækst i bygge- og anlægsbranchen, som især drives af renoveringer af bygningsmassen samt investeringer i store anlægsprojekter,” siger Louis Konstantyner, chefkonsulent i DI Byggeri.

Bygge- og anlægsinvesteringer på 14 mia. kr
Energieffektiviseringsdirektivet, modernisering af Forsvarets bygninger igennem accelerationsfond samt investeringer i bl.a. Femern-forbindelsen og energiinfrastruktur, forventes tilsammen at gøre, at bygge- og anlægsinvesteringerne bliver løftet med over 8 procent i 2025.

Det svarer til godt 14 mia. kr.

”Det er positivt, at der investeres langsigtet i vedligehold og modernisering. Når bygninger, kaserner og anlæg alle bringes op til tidssvarende forhold, gavner det ikke kun dem der bruger det – det er også med til at sikre, at byggeriets virksomheder har ordrer i bogen og kan fastholde deres medarbejdere,” understreger Louis Konstantyner.

Historisk høj beskæftigelse
Dansk Industris prognose viser også, at der i 2026 ventes næsten 200.000 beskæftigede i branchen – et historisk højt niveau.

Særligt beskæftigelsen inden for reparation og vedligeholdelse forventes at stige.

På trods af at beskæftigelsen overordnet stiger, så forventes nybyggeriet at falde de kommende år. Den primære årsag er, at vi kommer fra et meget højt niveau af boligbyggeri, som blandt andet var drevet af de meget lave renter i de foregående år kombineret med boligskattereformen, som betød, at der var en skatterabat på boliger, som man ejede før 2024, fastslår DI.

”Prognosen ser overordnet positivt på de kommende år. Det er dog vigtigt at pointere, at der også er forskellige udviklinger i bygge- og anlægsbranchen. Inden for nybyggeri ser vi stadig en lavere aktivitet, som desværre ser ud til at fortsætte i 2025 og 2026. Såfremt vi ser lavere renter, så vil det være vores forventning at flere projekter igangsættes og dermed giver mere aktivitet i denne del af branchen,” siger Louis Konstantyner.

Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er ikke en opgave, der alene udføres af store entreprenørvirksomheder.

Den seneste opgørelse fra Sund & Bælt viser, at til dato har ikke færre end 1.118 danske og udenlandske virksomheder medvirket som underleverandører på projektet siden projektstart i 2020.

Af disse er 710 – svarende til to tredjedele – danske virksomheder, mens resten fordeler sig over flere lande fortrinsvis fra Europa.

Rygraden i dansk erhvervsliv 
De mange danske virksomheder hører typisk til i kategorien små og mellemstore virksomheder – eller SMV’er – og dækker alle områder fra maskinhandel og bygge- og anlægsbranchen til fremstillingsvirksomheder og service, oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse.

”De små og mellemstore virksomheden udgør rygraden i dansk erhvervsliv. SMV’erne udgør faktisk 99 pct. af alle virksomheder. Jeg er rigtig glad for at se, at det også slår igennem, når vi kigger på, hvem der bidrager til Femern Bælt-tunnelen. Det brede danske aftryk på tunnelbyggeriet betyder arbejdspladser og vækst. Desuden høster flere SMV’er vigtig viden og står dermed endnu bedre rustet til konkurrencen om fremtidige opgaver,” siger Alexander Søndergaard, underdirektør i erhvervsorganisationen SMVdanmark.         

Flest sjællandske virksomheder
Ifølge tallene har 301 virksomheder i Region Sjælland bidraget til tunnelbyggeriet ved Rødbyhavn. Dermed topper regionen listen foran nummer to på listen, Region Hovedstaden med 184 virksomheder tilknyttet projektet. Derefter følger Region Syddanmark med 115, Midtjylland med 76 og Nordjylland med 34 virksomheder.    

”Fordelingen af virksomheder viser tydeligt, at nærheden til et anlægsprojekt betyder meget. Det er ikke så overraskende, og derfor har flere virksomheder fra andre dele af landet også oprettet mindre lokale filialer på Lolland og Falster for at være tæt på projektet. Det er naturligvis godt for den lokale aktivitet. Men tallene viser også, at hvis du har den nødvendige ekspertise, så er den geografiske placering ikke i sig selv en hindring,” siger Alexander Søndergaard, SMVdanmark, der opfordrer virksomhederne til at fortsætte med at gribe chancerne, når de opstår.

”Der kommer endnu flere opgaver til små og mellemstore virksomheder, når først arbejdet med de mekaniske installationer i tunnelen går i gang. Senere kommer der opgaver, når både den nye jernbane og motorvej til tunnelen skal anlægges. Så man skal holde sig orienteret og være klar til at gribe mulighederne,” siger Alexander Søndergaard.  

Indvielsen af Sund & Bælts nye udkigsrampe, ”Pilen”, blev et tilløbsstykke med over 1.000 gæster, som kunne glæde sig over et flot arrangement med kaffe, kage og snoreklip i det fineste forårsvejr.

”Pilen” er Femern-projektets nye vartegn, hvorfra interesserede borgere kan følge med i byggeriet af Femern-forbindelsen. Når man har tilbagelagt de 217 meter ud mod Pilens spids, befinder man sig i 24 meters højde med en flot udsigt over Femern-projektet og mod vores naboer i Tyskland. Udsigtspunktet forventes at tiltrække op mod 100.000 besøgende årligt, som ønsker at opleve byggeriet på nærmeste hold.

Indvielsesceremoni med fokus på fremtidens talenter

Pilens officielle åbning blev markeret med et snoreklip udført af tre lærlinge fra tunnelentreprenøren Femern Link Contractors (FLC). De blev ledsaget af forbundsformand Claus Jensen fra Dansk Metal, borgmester Holger Schou Rasmussen fra Lolland Kommune og administrerende direktør for Sund & Bælt, Mikkel Hemmingsen.

”Femern-projektet er et historisk projekt. Kombinationen af håndværk og kompleks ingeniørkunst fascinerer mange mennesker. Alle vil gerne tæt på projektet, og med ’Pilen’ har vi nu muligheden for at invitere folk helt tæt på,” sagde Mikkel Hemmingsen i sin indvielsestale.

Han fremhævede også udsigtspunktets potentiale for at inspirere unge mennesker til at vælge en faglig uddannelse inden for byggeriet:

”Pilen giver ikke alene et godt overblik, men den giver også en fremragende udsigt til de mange forskellige uddannelser, som et byggeri af verdensklasse kræver for at komme i mål. Et besøg her på Pilen kan på den måde både fascinere og inspirere børn og unge til at vælge en faglig uddannelse inden for byggeriet. Pilen peger derfor ikke alene mod Europa, men også mod fremtiden,” sagde han.

Mads Haugbølle Behrendsen, formand for Erhvervsskolernes Elevorganisation, talte også ved åbningen, repræsenterende elever og lærlinge på de praktiske ungdomsuddannelser. Om Femern-projektets store fokus på lærlingeindsatsen og inspiration af de unge sagde han:

”Mange lærepladser løfter ikke det ansvar, de har for de unge, der træder ind i deres fag. Men her, på det sydlige Lolland, ser vi, at det kan lade sig gøre. Pilen peger derfor også ned mod byggepladsen – ned mod de mange lærlinge, som der investeres en stor indsats i her. Pilen er mere end blot et udsigtspunkt. Pilen er et symbol på udsyn og på ambitioner”.

Alle er velkomne til at besøge ”Pilen”, som findes for enden af Gammel Badevej i Rødbyhavn. En tur ud af rampen er ganske gratis og kan med fordel kombineres med et besøg i Femern Udstillingscenter.

Femern-projektet bidrager positivt til uddannelsen af faglært arbejdskraft.

Sund & Bælt har stillet krav til entreprenørerne om at levere mindst 500 lærlingeårsværk i tunnel-projektets anlægsfase, og det mål er på nuværende tidspunkt allerede halvvejs opfyldt, oplyser Sund & Bælt.

Fra byggeriets begyndelse frem til i dag er der gennemført 269 lærlingeårsværk. I øjeblikket er der 89 fuldtidslærlinge tilknyttet hovedentreprenøren Femern Link Contractors (FLC) fra 19 forskellige erhvervsuddannelser.

Stor indsats for at tiltrække lærlinge
I øjeblikket beskæftiger anlægsprojektet flere end 3.000 personer, og lærlingene er en vigtig del af arbejdsstyrken både nu og i fremtiden. Det glæder Sund & Bælt, at projektet har nået den vigtige milepæl og er halvvejs med lærlingemålet. For det kræver en stor indsats at tiltrække lærlingene.

”I Sund & Bælt føler vi et særligt ansvar for at tiltrække og uddanne fremtidens arbejdskraft. Det er afgørende for realiseringen af store infrastrukturprojekter, at flere unge får interesse og mulighed for at gøre en karriere inden for byggebranchen. Vi har sat ambitiøst mål, og vi er stolte over, at vi nu er halvvejs,” siger bæredygtighedsdirektør i Sund & Bælt Emilie Juel-Helwig. 

Dansk Metal: Kanon god uddannelse
Hos Dansk Metal glæder man sig over de gode muligheder, projektet giver de unge. 

”Vores lærlinge på Femern får en kanongod uddannelse. De får stort ansvar på store projekter og bliver lært op af dygtige svende. Det er vi selvfølgelig glade for. Det er jo gode nyheder, at man nu på Femern er halvvejs med lærlingemålet. I Dansk Metal glæder vi os nu til at se, hvordan man vil nå endeligt i mål,” siger Per Andersen, der er faglig sekretær i Dansk Metal.

Fokus på samarbejde og trivsel
Langt den største del af lærlingeårsværkene er tilknyttet hovedentreprenøren Femern Link Contractors (FLC), der står for at uddanne 470 af de 500 lærlingeårsværk. Også her er der stolthed over, at mere end halvdelen af lærlingemålet nu er nået.

Ifølge lærlingeansvarlig hos FLC, Charlotte Lie Steen, skyldes det bl.a. en kombination af tæt samarbejde med uddannelsesinstitutionerne, lokale uddannelsesudvalg og et stort fokus på trivsel og læring. 

”Det har betydet meget, at vi er synlige på erhvervsuddannelserne. Og så har vi lige siden byggeriets start haft et stort fokus på at sikre en god trivsel hos lærlingene gennem sociale aktiviteter, og en høj faglig kvalitet f.eks. med faglige dage ud af huset. Det fortsætter vi selvfølgelig med, indtil vi er nået helt i mål,” siger Charlotte Lie Steen. 

Spændende og lærerig tid
Lærlingene på Femern Bælt-byggeriet spænder over mange forskellige faggrupper. En af dem er 20-årige Lukas Brix, som snart færdiggør sin uddannelse som smed hos FLC. 

”Det har været en utroligt spændende og lærerig tid som lærling på Femern-projektet. At være en del af så stort og historisk et projekt har overgået mine forventninger. Jeg har fået en masse ansvar og erfaring, som jeg glæder mig til at trække på som færdiguddannet smed,” siger Lukas Brix. 

At man nu er over halvvejs med lærlingemålet, betyder dog ikke, at Sund & Bælt tager let på udfordringen. 

”Vi gør alt, hvad vi kan for at skabe et spændende og attraktivt læringsmiljø for lærlingene. Der er stadig et godt stykke vej til målet, og vi har også tænkt os at tage de gode erfaringer fra Femern Bælt-projektet med i andre infrastukturprojekter,” siger Emilie Juel-Helwig. 

Byggeriet af Femern-forbindelsen medfører også investeringer og beskæftigelse Nordtyskland.

I øjeblikket er 25 tyske virksomheder engageret i tunnel-byggeriet og landanlæggene på den tyske side af Femern Bælt, skriver Lübecker Nachrichten.

Én af virksomhederne er Rahlf-Krane, der med 20 ansatte fik sin første ordre af hovedentreprenøren Femern Link Contractors i 2022.

”Vi har investeret for at stå stærkt i opgaverne på Femern-tunnelens byggeplads, og det gavner øen,” siger Alexander Rahlp, ejer af den Femern-baserede virksomhed.

Skatteindtægter til Femern
Femern-forbindelsens betydning for Femern bekræftes af øens borgmester, Jörg Weber (SPD), der siger, at projektet skaber krisesikre arbejdspladser og betyder højere skatteindtægter for kommunen.

Ifølge Jörg Weber medfører betydningen for den lokale økonomi - ”som tunnelbyggeren Femern A/S har lovet fra begyndelsen” - større accept af Femern-projektet i lokalområdet.

”Det er vigtigt for folk, både omkring tunnelen og i hele Østholsten, at de kan deltage i byggeriet og få gavn af det,” siger borgmester Jörg Weber til Lübecker Nachrichten.

15 virksomheder fra Femern
I øjeblikket er 25 tyske virksomheder engageret i Femern-byggeriet.

Alene fra Femern deltager 15 firmaer, bl.a. metalvirksomheder, entreprenører, affaldshåndteringsfirmaer, vejanlægsvirksomheder og et tømrerfirma.

Fra området mellem Femern og Lübeck deltager også store virksomheder som Gollan Recycling GmbH og Grothe Bau GmbH & Co KG.

Rahlp-Krane er klar til nye udbud
Rahlp-Krane er parat til at byde igen, når der kommer relevante udbud.

Siden det blev besluttet at bygge Femern-tunnelen, har det stået klart for den lokale iværksætter Alexsander Rahlp, at:

”Når et generationsprojekt bliver opført lige uden for ens dør, vil jeg som entreprenør i min branche være med og bidrage til byggeriet,” siger Alexander Rahlp til Lübecker Nachrichten.

Partnerne bag Erhvervsfyrtårn Femern samledes i denne uge i Femern Videns- og Læringscenter i Rødbyhavn for at styrke samarbejdet og identificere synergier mellem projektets to hovedindsatser. Målet er at maksimere effekten af Femern-investeringen og sikre, at danske virksomheder står stærkere i fremtiden.

Et fyrtårn for innovation og kompetenceudvikling

Erhvervsfyrtårn Femern er en strategisk indsats under Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse, finansieret af EU-midler og udviklingsmidler fra Region Sjælland. Formålet er at udnytte de langsigtede muligheder i Femern Bælt-projektet og skabe varig vækst, arbejdspladser og øget eksport.

Initiativet drives af et bredt partnerskab bestående af uddannelsesinstitutioner, vidensklynger og erhvervsfremmeaktører, der arbejder sammen om to centrale projekter:

Innovation i SMV'er: Nye løsninger til bæredygtigt byggeri
Regionalfondsprojektet, "Mere forskning og innovation i danske SMV’er", har som ambition at opbygge en dansk styrkeposition inden for bæredygtigt byggeri og megainfrastruktur. Gennem samarbejde mellem virksomheder og forskningsinstitutioner udvikles og testes nye løsninger, der kan styrke konkurrenceevnen og fremme innovation i byggebranchen.

Projektet understøtter i øjeblikket 13 innovationssamarbejder, hvor danske virksomheder afprøver nye teknologier i praksis, herunder:

Bæredygtige materialer: Alternativer til cement og beton

Automatisering og monitorering: Anvendelse af droner og sensorer

Støjskærme og byggematerialer: Nye metoder til optimering af anlægsprocesser

Nye teknologier: Udvikling af løsninger til grøn omstilling

Femern-forbindelsen fungerer som en unik innovationscase, hvor virksomheder kan teste og udvikle teknologier, der også kan finde anvendelse i fremtidige infrastrukturprojekter i Danmark og internationalt.

Kvalificeret arbejdskraft: Opkvalificering og kompetenceløft
Socialfondsprojektet, "Femern Fyrtårn II – Kvalificeret arbejdskraft", har fokus på at sikre, at danske virksomheder har de rette kompetencer til at realisere innovation og bæredygtig udvikling. Konkret arbejder projektet med:

Opkvalificering af medarbejdere i bygge- og anlægsbranchen

Strategisk kompetenceløft af virksomheder

Introduktion af nye teknologier i branchens arbejdsgange

Øget rekruttering af unge til bygge- og anlægsbranchen

Ved at integrere grøn omstilling i uddannelser og opkvalificering af medarbejdere sikrer projektet, at den danske bygge- og anlægssektor er rustet til fremtidens krav.

Samspil mellem innovation og arbejdskraft er afgørende

De to projekter er tæt forbundne, da udviklingen af nye teknologier kræver kvalificeret arbejdskraft, mens virksomhedernes mulighed for at implementere innovation afhænger af adgangen til de rette kompetencer.

"Uden innovation og nye teknologier kan vi ikke sikre en bæredygtig fremtid for bygge- og anlægsbranchen. Uden kvalificeret arbejdskraft kan virksomhederne ikke realisere deres innovationspotentiale. Derfor er det afgørende, at vi både modner danske virksomheders innovationslyst og sikrer et stærkt flow af viden fra mega-anlægsprojekter som Femern til danske virksomheder. Det ikke alene vigtigt at fokusere på synergierne mellem de to projekter – det er en nødvendighed for at maksimere projektets effekt og sikre, at Femern Fyrtårn bliver en varig drivkraft for innovation, kompetenceudvikling og vækst i Danmark," siger Annika Mørck, overordnet projektleder for Erhvervsfyrtårn Femern, Erhvervshus Sjælland.

Fælles arbejdsdag med fokus på fremdrift og samarbejde

For at sikre en stærk kobling mellem de to projekter mødtes partnerne i denne uge til en fælles arbejdsdag i Femern Videns- og Læringscenter i Rødbyhavn. Dagen bød på opdateringer fra delprojekterne, erfaringsudveksling og en drøftelse af, hvordan synergierne mellem innovation og kompetenceudvikling bedst kan løftes.

Som en konkret opfølgning blev der planlagt flere fælles arbejdsdage frem mod sommerferien, hvor partnerne fortsat vil dele viden, sikre fremdrift og styrke samarbejdet gennem konkrete initiativer.

Erhvervsfyrtårn Femern som drivkraft for vækst

Med en klar ambition om at skabe varige resultater for danske virksomheder og medarbejdere er Erhvervsfyrtårn Femern en afgørende katalysator for innovation, kompetenceudvikling og vækst i Danmark. Gennem samarbejde, videndeling og strategiske partnerskaber sikres det, at Femern-projektet ikke kun bliver en infrastrukturforbindelse, men også en vækstmotor for dansk erhvervsliv.

Partnerne bag Erhvervsfyrtårn Femern
Erhvervshus Sjælland

CELF, DTU, RUC, Zealand, ZBC, Nordvestsjællands Erhvervsskoler & Gymnasier (NEG), EUC Sjælland, Roskilde Tekniske Skole, Roskilde Handelsskole, Køge Handelsskole

We Build Denmark, Odense Robotics, Teknologisk Institut, Femern Belt Development

Femern-projektet og Novo Nordisk betydelige byggerier i Kalundborg præger markedet for lokaler til lager og logistik.

Mens antallet af tomme erhvervslokaler stiger i det meste af landet, er der underskud i Region Sjælland, skriver dagensbyggeri.dk på baggrund af tal fra Ejendomstorvet.dk.

I midten af 2022 registrerede Ejendomstorvet det laveste udbud af ledige lokaler til lager og produktion i flere end 20 år. Siden er bygget mere end markedet havde behov for. Derfor er udbuddet steget ni kvartaler i træk og ligger i øjeblikket på det højeste niveau i syv år, oplyser direktør Jakob Wegener, Ejendomstorvet.dk

Situationen er anderledes i Region Sjælland, hvor udbuddet har været nogenlunde konstant det seneste år, og i Vest- og Sydsjælland ligger udbuddet af lokaler målt i forhold til de samlede lokaler nu noget under tallene for hele landet, skriver dagensbyggeri.dk

Femern-projektet støvsuger markedet
Aktuelt har Ejendomstorvet.dk et udbud på lidt over 1.500 ejendomme og lokaler til lager, logistik og produktion.

Af dem ligger 129 i Vest- og Sydsjælland, 67 i Østsjælland og blot 15 på Lolland-Falster, hvor Femern-projektet har støvsuget lokalområdet for ledige lokaler.

Opgjort på kommuneniveau er der i øjeblikket kun 10 ledige lokaler i Kalundborg udbudt via Ejendomstorvet.dk.

Blandt Region Sjællands 17 kommuner er der mest at vælge imellem i Næstved med 27 lejemål og ejendomme, i Ringsted med 24 og Slagelse med 21, skriver dagensbyggeri.dk.