Der Bürgermeister von Langeland, Tonni Hansen (SF), ist Vorsitzender und Branchen-Geschäftsführer von Dansk Industri, Michael Svane, stellvertretender Vorsitzender eines neuen Komitees, das daran arbeiten wird, die Überfahrtszeit auf der Strecke Tårs-Spodsbjerg zwischen Lolland und Langeland als Teil der sogenannten Route zu halbieren 9 Projekt.
Das Projekt arbeitet u.a. mit dem Bau eines vorgeschobenen Fährhafens in Tårs.
Großer Effekt
Das Komitee schreibt in einer Pressemitteilung, dass eine relativ kleine zusätzliche Investition einen massiven Einfluss auf die Mobilität zwischen Fünen / Süd-Fünen und Lolland-Falster haben kann.
„Die Halbierung der Transportzeit würde reell den südlichen Teil des Landes weiter öffnen. Sowohl für Arbeitnehmer als auch für Unternehmen und Touristen. Es wird für alle einen großen Unterschied machen, dass sie einfach und schnell von und nach Deutschland, Lolland-Falster, Langeland, Fünen und auf die Fähre nach Südjütland gelangen können ", sagt Tonni Hansen.
Grüner Verkehrskorridor
Das Projekt wird als grüner Verkehrskorridor beschrieben, der die Mobilität in Dänemark erhöhen wird. Ein fortschrittlicher Fährhafen in Tårs wird die Überfahrt auf der Strecke Spodsbjerg-Tårs von 45 auf 22 Minuten reduzieren.
Michel Svane meint, dass Mobilität für Entwicklung und Wachstum von entscheidender Bedeutung ist.
"Wenn etwas gibt, das getan werden könnte, um die Wettbewerbsfähigkeit dieses gesamten Gebiets zu steigern, dann ist es die Kreuzung Spodsbjerg-Tårs zu verbessern", sagt er.
Politiker und Unternehmer
Neben Tonni Hansen und Michael Svane besteht das Komitee aus weiteren 11 Personen: den Bürgermeistern der Gemeinden Svendborg, Lolland und Guldborgsund, dem Vorsitzenden des Regionalrats aus der Region Seeland und mehreren lokalen Unternehmern.
Der Unternehmensentwickler Jørgen Jensen, Business Lolland-Falster, ist dem Komitee als Sekretär angeschlossen. Er ist ehemaliger Geschäftsführer der Rederei Færgen.