Den regionale togtrafik mellem Danmark og Tyskland gennem den kommende Femern Bælt-forbindelse skal styrkes, mener den dansk-tyske samarbejdsorganisation Femern Bælt Komitéen.
Med et positionspapir vedtaget i forbindelse med Fehmarnbelt Days i Lübeck 15. juni ønsker komitéen at gøre beslutningstagerne i Slesvig-Holsten og Danmark opmærksom på nødvendigheden af at skabe rammerne for en attraktiv, grænseoverskridende regional trafik, der binder den dansk-tyske region tættere sammen og styrker integrationen.
Femern Bælt Komitéen opfordrer derfor til politiske tilsagn og til en videreudvikling af den eksisterende dansk-tyske faggruppe, så konkrete scenarier for regionaltrafikken kan udarbejdes og implementeringen igangsættes.
Målet er en dynamisk Femern Bælt-region, hvor mennesker kan bo, arbejde, uddanne sig og bruge deres fritid på tværs af grænsen – og her er udbygningen af den grænseoverskridende regionaltrafik en afgørende forudsætning, vurderer komitéen. Kun sådan kan potentialet i Femern Bælt-forbindelsen udnyttes fuldt ud til gavn for økonomisk og social vækst i regionen
Et levende, grænseoverskridende fællesskab
Femern Bælt-regionen skal udvikle sig til et levende, grænseoverskridende fællesskab, hvor mennesker er forbundet enkelt og uden barrierer, understreger formandsskabet i Femern Bælt Komitéen, borgmester Holger Schou Ramussen, Lolland Kommune og regionsrådsformand i Kreis Ostholstein,Timo Gaarz.
"Den nye Femern Bælt-forbindelse viser det tætte samarbejde mellem Danmark og Tyskland. Det er det rette tidspunkt nu at lægge grundlaget for en bæredygtig fremtid for hele Femern Bælt-regionen,” siger borgmester Holger Schou Rasmussen.
”Kun med klare politiske og finansielle tilsagn og en hurtig organisering kan regionen få gavn af den nye infrastruktur. Med dette positionspapir appellerer vi til delstaten Slesvig-Holsten og den danske stat om at sætte mere fokus på den grænseoverskridende regionale togtrafik. Nødvendige tiltag skal igangsættes hurtigt, så det ikke kun er fjerntrafikken, der fungerer, når Femern Bælt-tunnelen står færdig – men også en attraktiv regional forbindelse for borgerne i vores region,”siger Timo Gaarz, regionsrådsformand i Kreis Ostholstein.
En livsnerve for muligheder
”Den faste Femern Bælt-forbindelse er mere end beton og skinner, det er en livsnerve for muligheder og fremtiens fællesskab. Lokaltog på tværs af Femern Bælt er ikke tilvalg, men et fundment – uden risikerer vi at bygge en forbindelse uden liv. Derfor er lokale tog over Femern Bælt ikke bare endnu en udgift, men en nødvendig investering i fremtiden, som vi i Region Østanmark skal være klar til at løfte, men som kun kan lade sig gøre sammen med den danske stat,” siger regionsrådsformand Trine Birk Andersen, Region Sjælland.
Timedrift mellem Lübeck og Nykøbing Falster
Jan Lindenau, borgmester i Hansestaden Lübeck og medlem af Femern Bælt-komitéen, fremhæver intentionen bag det fælles dansk-tyske initiativ:
”Positionspapiret understreger vigtigheden af en attraktiv regional togforbindelse, særligt med timedrift mellem Lübeck og Nykøbing Falster, et enkelt billetsystem med grænseoverskridende takster samt billetter til overkommelige priser uden ekstra tunnelafgifter. Disse tiltag skal fjerne barrierer og markant forbedre mobiliteten i regionen.“
Om Femern Bælt Komitéen
Femern Bælt-komitéen blev grundlagt i 2009 og er et dansk-tysk samarbejdsorgan med 29 medlemmer fra kommuner, foreninger og organisationer. Komitéen arbejder for at udvikle en velintegreret og konkurrencedygtig region.