Grøn omstilling

Infrastruktur, bæredygtig udvikling og innovation er nøgleord, når Fehmarnbelt Days inviterer til konference 15. og 16. juni i Lübeck.

Konferencen afvikles i Lübecks musik- og kongreshal og arrangeres af Industri- og Handelskammeret i Lübeck - IHK zu Lübeck - og den skandinavisk-tyske samarbejdsorganisation STRING, der rækker ud til beslutningstagere, erhvervsfolk og andre interesserede.

Paneldbat og sessioner
Fehmarnbelt Days konferencen åbner søndag 15. juni kl. 18 med registrering, velkomst og en networking-buffet.

Mandag 16. juni går det for alvor løs fra kl. 9 med paneldebat og efterfølgende et bredt udvalg af sessioner med indhold som ”Economy, labour market and regional development”, ”Mobility and infrastructure”, ”Culture and tourism” samt ”Urban planning and housing”.

Programmet for konference-dagene, der løbende bliver opdateret, kan ses her

 Femern-forbindelsen åbner unikke muligheder
Fehmarnbelt Days konferencen har bl.a. som mål at motivere borgere, virksomheder og beslutningstagere til at tage initiativ, og det er muligt at hente inspiration fra de cases og succeshistorier, der vil blive en del af temaet på Fehmarnbelt Days 2025.
Hagen Goldbeck, præsident for Lübecks Industri- og Handelskammer, siger som optakt til konferencen:
"Med tunnelen rykker Schleswig-Holstein op i en international liga. Byggeriet åbner unikke muligheder for virksomheder, arbejdstagere og kultur. Den nye akse fra Nordskandinavien via Lübeck og Hamborg til Syditalien markerer en ny æra. Vi skaber en dynamisk region lige foran vores dørtrin, som vi ønsker at forme sammen med vores partnere i Danmark, Sverige og Hamborg."

Fakta om Fehmarnbelt Days
Fehmarnbelt Days 2025 organiseres af Hansestaden Lübeck og delstaten Schleswig-Holstein i samarbejde med STRING, Femern A/S, Femern Bælt-komitéen, Region Sjælland, Ostholstein-distriktet, Lübecks Industri- og Handelskammer og Lübeck & Travemünde Marketing GmbH.

Siden 2012 er Fehmarnbelt Days blevet afholdt hvert andet år og har til formål at styrke forbindelserne mellem Nordtyskland, Danmark og Sydsverige.

Se hele konference-programmet

Fehmarnbelt Days hjemmeside

Læs også

Lübeck inviterer alle borgere til Fehmarnbelt Days 2025: To dage med koncerter, debatter og kulinariske oplevelser

Lolland og Guldborgsund kommuner står sammen om at pege på Rødbyhavn som placering for én af de fem nationale industriparker, der ventes udpeget senere i år.

Området omfatter et areal på 780 hektar og rummer Femernbyggeriets tunnelelementfabrik, den tilhørende arbejdshavn og de bagvedliggende arealer mod nord, i retning mod den nye station.

Planerne for området har været under forberedelse gennem længere tid, og mange har allerede fået øje på områdets potentiale. Der er stor interesse fra både interesseorganisationer, nationale og internationale virksomheder, og der er på forhånd gennemført markedsdialog med et større antal relevante virksomheder. Blandt andet inden for den grønne omstilling, oplyser Lolland Kommune i en pressemeddelelse.

Styrkepositioner inden for grøn energi
Lolland Kommune ser store muligheder i erhvervsparken i Rødbyhavn.

”Verden stiller nye krav, og der er store opgaver, der skal løses. F.eks. når det handler om grøn energi og produktion af de mange gigantiske vindmøller, der skal sættes op i Østersøen og Nordsøen. Her er det en stor fordel, at man i Rødbyhavn har direkte adgang til havet, så man f.eks. kan undgå, at de store vinger skal transporteres på land,” siger Holger Schou Rasmussen og påpeger, at Lolland Kommune i forvejen har en styrkeposition indenfor grøn energi.   

En national industripark i Rødbyhavn kan desuden tænkes ind i en større national og international kontekst:

”Der er behov for ekstra havne- og industrikapacitet i Danmark og Europa. F.eks. til brug for nye infrastrukturprojekter eller som et led i den nye forsvarssituation, som vi er nødt til at forholde os til. Det haster, og det er oplagt at bruge den fabrik, der allerede er opført. Ved at vælge Rødbyhavn kan man derfor både imødekomme nationale og internationale behov og samtidig sikre en bæredygtig landdistriktsudvikling, der hverken kræver store udgifter eller er afhængig af offentlige tilskud,” siger Holger Schou Rasmussen.  

En stor og visionær plan
Hvis Rødbyhavn bliver udpeget som ny national industripark, er det en forudsætning, at man lokalt er klar til at investere i områdets langsigtede udvikling. Både økonomisk og administrativt. F.eks. i forhold til arealopkøb, byggemodning, erstatning til grundejere, infrastruktur, myndighedsarbejde og indsatser, der kan sikre en hurtig og smidig sagsbehandling. En opgave, Lolland Kommune skal være klar til at løfte:

”Det er en stor og visionær plan, og intet kommer af sig selv. Det vil kræve en ekstra indsats, men det vil være en klog og vigtig investering i vores fælles fremtid,” fastslår Holger Schou Rasmussen, og lægger vægt på, at de mange ekstra arbejdspladser kan være med til at tiltrække nye borgere. Ikke blot fra Danmark, men også fra en international kontekst.

Et perspektiv, borgmester Simon Hansen, Guldborgsund Kommune bakker op om:

”Med flere tusind ekstra arbejdspladser på Lolland-Falster, er det oplagt, at flere vil se mod vores geografi, også når der skal vælges bopæl. Vi har dermed en unik mulighed for grundlæggende at ændre egnens strukturelle vilkår,” siger han.

Fakta
Ansøgningen om en national erhvervspark dækker et areal på 780 hektar, herunder Femernbyggeriets nuværende tunnelelementfabrik på mere end 200 hektar.

Arealet er afsat som erhvervsramme i Lolland Kommunes forslag til en ny kommuneplan, der ventes vedtaget medio 2025.

Der ansøges om hele arealet med mulighed for at opdele det i tre faser. Dermed kan det udvikles løbende i takt med, at behov og efterspørgsel stiger.  

Der er reserveret delområder til statslige infrastrukturprojekter, men der er samtidig mulighed for, at der også kan udvikles kommercielle aktiviteter.

Der vil blive taget højde for beskyttet natur. Et naturerstatningsareal for det naturområde, der er planlagt i forbindelse med tunnelelementfabrikken, vil blive udpeget. 

Forventningerne til fremtidig erhvervsmæssig vækst ikke mindst med baggrund i den grønne omstilling og forventninger til den faste Femern Bælt-forbindelse gør planerne om nye store erhvervsområder i Region Sjælland brand varme.

Det gælder bl.a. på Lolland, Sydsjælland og Midtsjælland.

Vindbranchen ser mod Masnedø
Vordingborg Havn er interesseret i at overtage det 200.000 kvadratmeter store område på Masnedø med hallerne, der har været brugt som produktionssted for fundamenterne til den nye Storstrømsbro.

Området blev i sin tid overtaget af Vejdirektoratet, som Vordingborg Havn nu vil forhandle med om overtagelse.

Ifølge Sjællandske Nyheder har Vordingborg Havn og Business Vordingborg allerede fået forespørgsler fra virksomheder indenfor offshore vindbranchen, der er interesserede i etablering på Masnedø.

Industripark Tappernøje/Bårse
Med planerne om at etablere Industripark Tappernøje/Bårse byder Vordingborg Kommune og Næstved Kommune i samarbejde ind på at blive én af de fem nye erhvervsparker, staten vil udpege i den såkaldte Rød Løber ordning, der træder i kraft 1. juli i år, og som åbner for større erhvervsarealer med særlige gunstige vilkår for etablering af produktionsvirksomheder.

I tilknytning til industriparkerne oprettes en såkaldt onestopshop, der skal sikre en hurtigere og smidigere myndighedsproces ved etablering og udvidelse af produktionsfaciliteter med et sagsbehandlingsloft på henholdsvis 9, 12 eller 18 måneder afhængig af projektets størrelse.

Kommunerne kan søge frem til 15. maj om at få tilladelse til at etablere én af de planlagte fem parker.

Femern Port & Industrial Park
Også Lolland Kommune arbejder for at få andel i den statslige pulje på fem industriparker og undersøger i øjeblikket mulighederne i forbindelse med det eksisterende erhvervsareal Stensø ved Nakskov og et nyt område, Femern Port & Industrial Park, i forbindelse med tunnelfabrikken til Femern-forbindelsen.

Femern Port & Industrial Park skal efter planerne være på 750 hektar (flere end 1.000 fodboldbaner) og omfatter foruden produktionshallerne til tunnelelementer også tørdokke, havnearealer og en stor havn.

Godsterminal og erhvervsområde ved Ringsted
Adamshøj Gods ved Ringsted arbejder med planer om at etablere en stor godsterminal.

Godsejer Carl Thøgersen mener, at åbningen af Femern Bælt-forbindelsen skaber behovet for en international kombiterminal, hvor gods omlastes mellem jernbane og vej, da dette ellers vil ske i Tyskland.

Ringsted Kommune har planerne med som et såkaldt perspektivområde i en kommende kommuneplan.

Udover selve kombiterminalen er planen på sigt at skabe et kæmpe erhvervsområde med logistik- og transportvirksomheder, som kan se fordelene i at håndtere og fragte gods med lastbiler og godstog.

”Jeg har fået et stærkt indtryk af mulighederne for at skabe grøn omstilling i storskala med mange grønne arbejdspladser,” sagde finansminister Nicolai Wammen (S) efter et besøg på Lolland (27.01) med fokus på Femern Bælt-projektet.

Det er Lolland Kommunes visionsrige projekter for henholdsvis en stor erhvervspark i Rødbyhavn i tilknytning til den permanente tunnelfabrik og arbejdshavnen til Femern-projektet samt muligheden for at udnytte det nye forland ved Rødbyhavn til turismeformål med bl.a. hotelbyggeri, der åbner et betydeligt udviklingsperspektiv for Lolland.

Lolland Kommune har lagt billet ind på at få én af de fem såkaldte rød-løber erhvervsparker, regeringen vil udpege i Danmark med særlige gunstige vilkår for etablering af produktionsvirksomheder.  

Vigtig rolle i den grønne omstilling
Finansminister Nicolai Wammen sagde efter at have besigtiget området og var blev præsenteret for Lolland Kommunes planer af borgmester Holger Schou Rasmussen (S):

”Jeg har hørt gode argumenter og fået et stærkt indtryk af de visioner, Lolland Kommune har for at komme til at spille en vigtig rolle i den grønne omstilling. Femern-forbindelsen placerer Lolland i smørhullet mellem København og Hamborg, og jeg ser et stort potentiale både i forhold til at skabe arbejdspladser i grønne produktionsvirksomheder og i turismevirksomheder.”

Verdens største grønne industrihub
Borgmester Holger Schou Rasmussen glæder sig over Nicolai Wammens besøg og interesse for Lollands muligheder.

”Storheden i Femern-projektet og fremtidsmulighederne går først rigtig op for én, når man ser projektet i virkeligheden, og jeg fik helt klart det indtryk, at Nicolai Wammen ser de muligheder og perspektiver, der tegner sig for Lolland og med betydning for hele Danmark.”

Lolland Kommune har med sine planer for ”Femern Port & Industrial Park” budt ind på den internationale scene som produktionssted for fremtidens grønne omstilling.

”Lolland står i en historisk situation. Vi er på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Som verdensbilledet tegner sig i øjeblikket, skal produktionen i Europa øges, og her kan erhvervsparken og den tilhørende tunnelhavn i Rødbyhavn spilles ind, fordi området har potentialet til at blive verdens største grønne industrihub,” siger Holger Schou Rasmussen.

Lolland-Falster er klar til at spille en central rolle i Danmarks erhvervsmæssige fremtid med etableringen af en 1.000 hektar stor industripark ved Rødbyhavn på Lolland.
Områdets strategiske placering med direkte adgang til havn, motorvej, jernbane og store mængder grøn strøm gør det til en ideel kandidat som én af de fem industriparker, som forligskredsen bag Rød løber ordningen skal udpege i 2025 med henblik på at sikre dansk konkurrenceevne, vækst og arbejdspladser, oplyser Business Lolland-Falster.

10.000 arbejdspladser
”Vi siger ja tak til en industripark på Lolland-Falster ved Rødbyhavn. Området lever op til alle kriterier, der bliver stillet for at være blandt de fem fremtidige industriparker i Danmark. Vi kan se potentialet i industriparken, og der er pladsen til det, hvilket der bliver brug for i fremtiden til den grønne omstilling,” siger borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune.
Et visionsoplæg udarbejdet af Lolland Kommune og Business Lolland-Falster anslår, at en fuldt udbygget industripark og udnyttelse af det nuværende tunnelproduktionsområde kan skabe op imod 10.000 arbejdspladser.

Stor international interesse
Business Lolland-Falster oplyser, at der allerede opleves stor erhvervsmæssig interesse for tunnelproduktionsområdet og den planlagte industripark.
”Vi oplever markant interesse fra både danske, europæiske og amerikanske virksomheder, der ser potentialet i en industripark ved Rødbyhavn. Kombinationen af områdets størrelse, eksisterende produktionsinfrastruktur og logistiske forbindelser gør det til et oplagt valg for virksomheder inden for produktion og grøn teknologi,” siger Mikkel Wesselhoff, administrerende direktør i Business Lolland-Falster.

Dansk-tysk samarbejde om projekter, der udnytter offshore vindenergi, er i fokus, når den 23. WINDFORCE Baltic Sea Offshore Wind Conference afvikles på Hages Badehotel i Rødbyhavn og Engestofte God ved Maribo 19. og 20. februar 2025.

Arrangør er det tyske underleverandørnetværk til vindindustrien, WAB e.V, i samarbejde med Dansk-Tysk Handelskammer og Femern Belt Development.

På konferencen vil internationale og nationale eksperter udveksle synspunkter om udviklingen i Østersøen med særlig opmærksomhed på regionale muligheder for udbygning af vedvarende energianvendelse samt udnyttelse af nye danske og tyske havneinfrastrukturer i Femern Bælt-regionen.

Muligheder for dansk-tysk samarbejde
Konferencen forbinder danske og tyske aktører i den grønne omstilling.

Danske eksperter vil orientere om håndtering af overskudsenergi fra vedvarende energikilder (Power-to-X), og mulighederne for dansk-tysk samarbejde vil blive drøftet i paneldebatter.

Konferencen, der afvikles på engelsk, byder på paneldebatter med disse overskrifter:

“Danish-German cooperation in the Energiewende”, “Danish-German cooperation projects and Technology transfer”, “Danish Projects in the Baltic Sea” og “Service and Maintenance, Dismantling and Recycling”.

Branchens stigende betydning
”WINDFORCE Baltic Sea Conference forbinder Østersølandene på tværs af landegrænser og styrker den faglige udveksling i branchen. Efter tidligere konferencer i Tyskland, Estland, Finland, Polen og Sverige er det tid til at dele succesfulde projekter og erfaringer på tværs af Østersøen. Den årlige WAB e.V.-begivenhed understreger branchens stigende betydning for hele Østersøens kystregion,” siger Markus Nölke, Administrerende Direktør i WAB e.V.

Yderligere information om konferencen og tilmelding:

Konferencens hjemmeside

Yderligere information om WAB e.v.

WAB´s hjemmeside  

Erhvervsministeriet er klar til at indgå i et samarbejde med lokale aktører om at skabe et nyt stort erhvervsområde på Lolland i tilknytning til tunnelelementfabrikken i Rødbyhavn, som Folketinget har vedtaget kan fortsætte med produktion efter Femern-projektets afslutning.

Det fastslog erhvervsminister Morten Bødskov i forbindelse med et besøg på Femern-projektet 11. november.

Formålet var at drøfte, hvordan man kan indfri det store potentiale i området ved at etablere en erhvervspark på arealet bag tunnelelementfabrikken, hvor der allerede har vist sig at være national og international interesse i området.

Lolland Kommune har gennem længere tid arbejdet med planerne for et erhvervsområde, der ifølge kommunen kan blive centrum for Danmarks grønne omstilling.

Unik mulighed for lokale arbejdspladser
Femern Bælt-tunnelen vil i fremtiden binde Danmark og Tyskland sammen, og projektet har samtidig potentialet til at udgøre et stærkt fundament for den fremtidige, lokale erhvervsudvikling og mulighed for at skabe nye arbejdspladser, skriver Erhvervsministeriet i en pressemeddelelse, og erhvervsminister Morten Bødskov udtaler:

”Når Femern-tunnelen står færdig, kan det blive en decideret game-changer for det lokale erhvervsliv. Både i Rødby men også langt bredere. Det er en unik mulighed for at skabe nye lokale arbejdspladser, og det skal vi gøre alt for at udnytte. For kapløbet om fremtidens arbejdspladser raser afsted, og hvis vi ikke er på forkant risikerer vi, at fremtidens jobs går Danmarks næse forbi. Derfor har vi simpelthen ikke råd til at lade stå til, når vi har muligheden for at skabe gode muligheder for virksomheder her på Lolland, og derfor synes jeg det er meget positivt, at Lolland Kommune arbejder på en ny erhvervspark i området.”

Lolland som dynamisk vækstcenter
Borgmester Holger Schou Rasmussen udtaler i forbindelse med mødet mellem erhvervsministeriet, kommunen og øvrige aktører: 

”Femern-forbindelsen er en historisk mulighed, der allerede er ved at forvandle Lolland til et dynamisk vækstcenter. Den skaber tusindvis af arbejdspladser og vil i fremtiden tiltrække endnu flere virksomheder, hvilket vil styrke både vores lokale og regionale økonomi. Samtidig forbedrer forbindelsen vores tilgængelighed til resten af Europa, og det gør Lolland mere attraktiv for både turisme og erhvervsliv. I den forbindelse arbejder vi på at udvikle en ny erhvervspark tæt på motorvejen og den kommende tunnel, som vil skabe optimale betingelser for nye virksomheder. Alt dette sker, mens vi bevarer og beskytter vores enestående natur og miljø."

Forslaget om at overlade regionernes arbejde med den grønne omstilling til kommunerne kan få store konsekvenser. For regionerne er en vigtig udviklings- og implementeringsmuskel for den grønne omstilling, der bidrager til at nå vores klimamål, skriver Thomas Becker, administrerende direktør i String , Jan Juul Christensen, administrerende direktør i Greater Copenhagen, Stig Rømer Winther, direktør i Femern Belt Development og Peter Hansen, leder i Region Sønderjylland-Schleswig.

I regeringens sundhedsudspil "Sundhed tæt på dig" foreslås det at fratage regionerne deres mulighed for at arbejde med den grønne omstilling og overlade ansvaret for grænseoverskridende samarbejder til kommunerne – uden yderligere finansiering til at varetage denne opgave.

Vi er bekymrende for de konsekvenser, forslaget kan få for den nationale klimaindsats og vores evne til fortsat at hjemhente EU-midler i milliardklassen – samtidig med, at vi risikerer at sætte vigtige, veletablerede internationale samarbejder og alliancer over styr.

I Danmark er regionerne i dag en vigtig udviklings- og implementeringsmuskel for den grønne omstilling, der bidrager til at nå vores klimamål.

De er også ansvarlige for at samle relevante aktører til større EU-ansøgninger og til danske og internationale projekter – hvor de i mange tilfælde fungerer som den ledende partner. Og det er ikke tilfældigt, at regionerne spiller så central en rolle.

Regioners centrale rolle
Regionaliseringen er blevet cementeret som den centrale strategi til at drive udviklingen frem på tværs af Europa. Senest har den nye EU-Kommission gjort det klart, at regionerne fortsat skal være de centrale aktører i arbejdet med national implementering af EU's strategier for grøn omstilling – med dertilhørende millioner i tilskud.

På tværs af Europa er regionerne en afgørende del af det europæiske udviklingsarbejde, hvorfor adgangen til EU-midler fra EU's tilskudspuljer i mange tilfælde også forudsætter, at projekterne håndteres af regionale myndigheder.

Netop derfor har arbejdet med den grønne omstilling og ansvaret for det grænseoverskridende samarbejde helt naturligt været en central del af opgaveporteføljen hos de danske regioner. Det har også vist sig at være en yderst god forretning.

Regionerne har i løbet af de seneste ti år formået at hjemhente knap 2,5 milliarder kroner til implementering af centrale projekter inden for den grønne omstilling, og regionerne har med andre ord vist sig som effektive aktører til at søge om og varetage store EU-projekter af national og grænseoverskridende karakter.

Danmarks vigtigste regionale samarbejdspartnere i Schleswig-Holstein og i Sydsverige har også udtrykt bekymring og forundring over regeringens forslag. Og det forstår vi godt, da regionerne på tværs af grænserne gennem mange år har oparbejdet sunde samarbejder og alliancer.

Samarbejde på tværs af grænser
Særligt i Øresundsregionen og ved den dansk-tyske grænse arbejder man tæt sammen om at etablere infrastruktur og grønne transportruter, vigtige arbejdsmarkedstiltag for at øge jobmulighederne og om at nedbryde eksisterende grænsehindringer i forbindelse med pendling.

Det gælder blandt andet realiseringen af Femern Bælt-forbindelsen, energiinfrastruktur og grøn transport i Syd- og Nordjylland samt nye faste forbindelser i Øresundsregionen.

Med henblik på regionaliseringen som en fortsat hjørnesten i EU's strategi samt de nordiske statsministres ambition om at gøre Norden til verdens mest integrerede region i 2030 er det vigtigt, at arbejdet ikke svækkes fremover.

På baggrund af de mærkbare konsekvenser ved regeringens forslag anbefaler vi, at regeringen opgiver forslaget om opgaveforskydning og bortfald af udviklingsopgaver, EU-projekter og grænseoverskridende samarbejde og i stedet, af ovenfor nævnte grunde, styrker regionernes adkomst til at arbejde med disse udbytterige områder.

Dermed vil man sikre Danmarks evne til fortsat at hjemhente EU-midler i milliardklassen og være med til at opretholde ligeværdige grænseregionale samarbejder med vores europæiske nabolande.

Tunnelelement-fabrikken, anlægshavnen og det bagvedliggende landområde har et enormt potentiale, mener Lolland Kommune. Internationale investorer står klar.

Folketingets beslutning om at gøre tunnelelement-fabrikken i Rødbyhavn permanent åbner perspektiver, der kan få afgørende betydning for udviklingen ikke alene i Østdanmark, men for hele landet, mener Lolland Kommune.

”Rødbyhavn kan blive centrum for Danmarks grønne omstilling,” siger kommunaldirektør Thomas Knudsen, Lolland Kommune.

På konferencen "Fehmarn Green Build & Construction Challenge" 10. oktober på Engestofte Gods ved Maribo opridsede Thomas Knudsen et scenarie, hvor tunnelelementfabrikken, den tilhørende anlægshavn og arealerne bag udvikles til et gigantisk erhvervsområde med virksomheder, der ikke alene driver den grønne danske omstilling, men også vil tiltrække udenlandske projekter og investorer.

Fremtidens drømmescenarie
Lolland Kommune har gennem længere tid arbejdet med planerne for fremtidens drømmescenarie, som endnu er i en afklaringsfase, men som helt aktuelt påkalder sig international interesse.

Kommunaldirektør Thomas Knudsen har netop sammen med en række lokale erhvervsfremmeaktører deltaget i den internationale investormesse Expo Real i München, hvor han oplevede investorer, der ikke alene har kendskab til de fremtidige muligheder på Lolland, men også er parat til at investere.

”Vi kunne have solgt erhvervsarealerne i mandags,” konstaterede Thomas Knudsen.

Mulighederne er unikke
Endnu er fremtidsscenariet en drøm, men Thomas Knudsen og Lolland Kommune mener, at potentialet er stort, og at mulighederne er unikke, ikke alene i et dansk, men også i et europæisk perspektiv.

”Området ved Rødbyhavn er ét af de få om ikke det eneste, hvor motorvej, jernbane og havneområde mødes, og hvor der ikke ligger en by i vejen for ekspansion, men at der findes et stort bagvedliggende areal, som kan udnyttes,” siger Thomas Knudsen.

Hvis noget tilsvarende skulle udvikles et andet sted, ville godkendelser m.v. tage mindst 20 år.

”På Lolland har vi området, og der skal kun en lokalplan til at realisere planerne,” siger Thomas Knudsen, der peger på at udbygningen af havvind skal 100-dobles frem mod år 2032. En stor del af den nødvendige produktion af elementer til vindmølleindustrien kan ske på Lolland, og det vil sammen med andre grønne tiltag kunne skabe et internationalt centrum for produktioner med udgangspunkt i vedvarende energi.

Yderligere information
Se Thomas Knudsens indlæg på konferencen

Sparekassen Sjælland-Fyn og energi- og fibernetkoncernen Andel går sammen om at etablere en ny fond, som skal drive indsatser, partnerskaber og projekter til gavn for udviklingen i Region Sjælland.

De to partnere indskyder hver fem mio. kr. i fonden, der får navnet ”Udviklingsfonden Sjælland”.

Sparekassen Sjælland-Fyn har tidligere i samarbejde med Region Sjælland etableret Sjællands Udviklingsalliance med det formål at samle gode kræfter på tværs af offentlige institutioner, private virksomheder, brancher og sektorer for at forløse det store potentiale, der er for Region Sjælland.

Mange gode udviklingsmuligheder
”I både Andel og i sparekassen har vi et fokus på at støtte udviklingen i vores samfund, så det gavner den region og de byer og lokalsamfund, vi er en del af. Vores erfaringer fra Sjællands Udviklingsalliance viser, at der på Sjælland og øerne eksisterer mange gode udviklingsmuligheder, der kan gribes, men som mangler et ”skub” for at komme helt i mål med de ambitioner, der vil styrke Sjælland erhvervs-, udviklings- og bosætningsmæssigt i de kommende år. Og det er netop det at være katalysator for udviklingen, som er Udviklingsfonden Sjællands store mission”, siger Lars Petersson, administrerende direktør for Sparekassen Sjælland-Fyn.

Operatør på større indsatser
Fondens fokus vil være på aktiviteter, der understøtter udviklingen i hele Region Sjælland, og som kan mærkes både lokalt og regionalt. Fonden vil være operatør på større indsatser, som andre offentlige og private aktører i Region Sjælland har svært ved at løfte selv.

Det gælder f.eks.de regionale styrkepositioner inden for biosolutions, bæredygtig turisme og arbejdet omkring vedvarende energi og grøn omstilling. 

Udviklingsfonden forventes at være operationel i slutningen af 2024.

Ambitionen er, at den over en kort årrække får opbygget en portefølje af udviklingsindsatser, der gør den selvbærende, non-profit og udviklende i sit eget virke via involvering af andre regionale partnere og gennem en stor grad af ekstern finansiering fra offentlige og private fonde, oplyser Sparekassen Sjælland-Fyn på sin hjemmeside.

Fakta
Andel og Sparekassen Sjælland-Fyn indgår som finansielle partnere i etablering og opbygning af den erhvervsdrivende fond ”Udviklingsfonden Sjælland”, der forventes at blive stiftet med udgangen af 2024.

Finansieringen på 5 mio. kr. fra Andel er en del af Andels Kollektive Samfundsbidrag, der med afsæt i Andels ejerstrategiske målsætninger bidrager til indsatser, der sikrer mere uddannelse, vækst, beskæftigelse og en grøn omstilling i Region Sjælland og hos andelshaverne.

For Sparekassen Sjælland-Fyn sætter det handling bag vores vision om at ville bidrage til at gøre Sjælland og Fyn til et bedre sted at leve, arbejde og drive virksomhed. Sparekassens strategi bygger på det fundament, at den er og fortsat skal være til stede i lokalsamfundet og er engageret i den lokale udvikling.