Forventningerne til øget erhvervsmæssig vækst ikke mindst i lyset af den kommende Femern Bælt-forbindelse kræver anlæg af nye betydelige erhvervsarealer på Lolland.
I ”Kommuneplan 2025-2037”, som Lolland Kommune netop nu gør klar til at sende ud i offentlig høring, opgøres det samlede behov for nye erhvervsarealer til ca. 920 hektar de kommende 12 år.
Det svarer til et areal af samme størrelse som ca. 1.800 fodboldbaner eller næsten det samme som Femø i Smålandshavet.
Ny virkelighed med mange muligheder
Lolland står i en ny virkelighed, der rummer store perspektiver for erhvervsudviklingen.
Det skyldes ikke mindst disse faktorer:
- Femern Bælt-forbindelsen
- Grøn Gas Lolland-Falster
- Bevarelse af tunnelfabrik og tunnelhavn
- Ny station og afkørsel ved Rødby
- Udpeget område til CO2-fangst og lagring (CCS)
- Overskud af energi
- Nye højspændingsstationer
Tæt på marked med 9 mio. indbyggere
Etableringen af Femern Bælt-forbindelsen betyder, at Lolland Kommune kommer til at ligge på den primære trafikforbindelse mellem Skandinavien og det øvrige Europa.
Det giver adgang til et marked med 9 mio. indbyggere indenfor en afstand af to timer fra Rødbyhavn, og Lolland Kommune ser muligheder for fremtidens erhvervsudvikling på Lolland fordelt på tre geografiske områder:
- To eksisterende erhvervsområder i Nakskov
- Et eksisterende erhvervsområde i Maribo, og
- Udviklingsområdet omkring Holeby, Rødby og Rødbyhavn
Nakskov for grøn omstilling
Nakskov Øst er et etableret erhvervsområde med mindre uudnyttede grunde. Området er velegnet til udvidelse af eksisterende virksomheder.
Nakskov Vest, der inkluderer Nakskov Havn og erhvervsområdet Stensø, er et fokuspunkt for den grønne omstilling. Her er storskalavirksomheder som European Energy og Hveiti ved at etablere sig med innovative projekter som PtX-anlæg og biogasanlæg. Det samlede behov for erhvervsarealer i Nakskov Vest vurderes til ca. 140 hektar over de næste 12 år.
Maribo for transporttungt erhverv
I Maribo har udviklingen af erhvervsområderne primært fokuseret på transporttungt erhverv ved afkørsel 48. Området er opdelt i:
Maribo Vest, der har et forventet behov på op til 60,84 hektar.
Maribo Øst, som er forbeholdt erhverv uden transporttungt behov og vurderes at have et mindre arealbehov på 2,24 hektar.
Kommunen vurderer, at de eksisterende erhvervsarealer i Maribo er tilstrækkelige til at dække behovet de næste 12 år, men fastholder perspektivarealer for fremtidig udbygning.
Udviklingsområdet omkring Rødby, Holeby og Rødbyhavn
Med den kommende afkørsel 50 ved Rødby og planerne om et EU-certificeret transportcenter, er der et stort behov for nye erhvervsarealer i området. Kommunen udlægger 71,50 hektar til transporttunge erhverv og yderligere 16,17 hektar til parkering, rastepladser og energistationer.
Rødbyhavn er et nøgleområde på grund af tunnelfabrikkens bevarelse. Fabrikken med tilhørende arbejdshavn og tørdokker er Danmarks største faciliteter af sin slags og har potentiale for at blive et knudepunkt for produktion af offshore-vindmøller og skibsværftsaktiviteter. Kommunen udlægger derfor op til 780,87 hektar erhvervsareal, og behovet vurderes at kunne stige til 1.000 hektar inden for 12 år.
Nye brancher i fremtidens erhvervspark
Erhvervslivet i Lolland Kommune har rødder i landbrug, industri, håndværk, fødevareproduktion og havnerelaterede erhverv.
Disse områder er stadig nogle af kommunens styrker, men samtidig vokser erhvervslivet nu inden for engroshandel, service, liberale erhverv, logistik og turisme, og med planerne om en ny stor erhvervspark i forbindelse med den permanente tunnelfabrik og arbejdshavnen til Femern-projektet åbnes muligheden for tiltrækning af yderligere brancher.