11. juni 2018

Flere hundrede unge under uddannelse vil bidrage til at bygge Femern-tunnelen, verdens længste sænketunnel og en ny trafikal rygrad i Europa. 
Bygherren Femern A/S stiller bl.a. i de store anlægskontrakter, der er indgået med byggekonsortierne, krav om, at der i projektets byggeperiode ansættes lærlinge svarende til minimum 500 mandeår i alt, oplyser Femern A/S,

Uddanner fremtidig arbejdskraft
"Som statsejet virksomhed føler vi en særlig forpligtelse til at tage et samfundsmæssigt ansvar over for de mange unge, der er under uddannelse og skal læres op. Samtidig er vi med til at uddanne vores egen fremtidige arbejdskraft, og det synes vi, er en god investering," siger teknisk direktør i Femern A/S, Henrik Christensen.

Ud over de mange hundrede lærlinge kommer også kontorelever, ingeniørstuderende og ph.d-studerende til at bidrage til de 18 km danmarkshistorie.
23-årige Cecilie Elgaard Hansen er en af de unge, der har fået en elevplads hos bygherren. Hun skal de næste to år være kontorelev med administration som speciale.
"Det er så vildt, at lille Danmark kan gøre det her. Vi slår jo USA. Lige nu er verdens længste sænketunnel i San Fransisco. Men snart får Danmark verdens længste sænketunnel," fortæller hun begejstret.

Antallet af elevpladser stiger
I forbindelse med forberedelserne til projektet har Femern-forbindelsen allerede skabt lærlinge- og elevpladser, der svarer til 22 årsværk til forskellige faggrupper som kontorelever, arkæologer, geologer og struktører. Andelen af lærlinge- og elevpladser stiger i takt med, at projektet skrider frem.