Grænseoverskridende samarbejde

14. og 15. juni forvandles Lübeck til et livligt centrum for kulturel udveksling, debat og festligheder, når den nordtyske Hansestad inviterer alle borgere til festival som en del af Fehmarnbelt Days 2025.

Under mottoet ”Demokrati i handling og tysk-skandinavisk venskab“ retter arrangementet fokus på mulighederne og fremtiden for den faste Femern Bælt-forbindelse og samarbejdet på tværs af grænserne.

Der er gratis adgang til alle aktiviteterne under Fehmarnbelt Days.

Alle aktiviteter under Fehmarnbelt Days afvikles i den centrale del af Lübeck langs floden Trave ved Musik- og Kongreshallen, og de besøgende kan besøge informationsstande, lytte til debatter, få kulinariske oplevelser og møde andre borgere fra Danmark, Tyskland og Sverige.

Fra fire scener, bl.a. fra en flydende scene på floden, bydes på et varieret musik- og kulturprogram, og i et 360-graders biografrum, ”Infinity Dome”, præsenterer Femern A/S et imponerende videomateriale om den kommende Femern Bælt-tunnel.

Et væld af aktiviteter
Festivalen åbner lørdag 14. juni kl. 12 og fortsætter dagen igennem med koncerter, debatter m.v. og slutter med en koncert kl. 20:30, hvor det tyske band Max & Friends sammen med den danske sangerinde Linda Andrews bygger en musikalsk dansk-tysk bro.

Søndagens festivalprogram indledes kl. 12 med en big band-koncert og byder desuden på debat om grøn omstilling og yderligere koncerter med bl.a. populær musik.

Begge dage rummer et væld af aktiviteter præsenteret på festivalens aktivitetsområde af flere end 40 danske og tyske foreninger, organisationer og virksomheder, bl.a. CELF og Madens Folkemøde på det kulinariske felt, på det musikalske med samspil af elever fra Lolland Musikskole og musikskolen i Lübeck, og et dansk-tysk samarbejde på uddannelsesområdet præsenteres af Næstved Kommune, der står bag projektet ”Fehmarn Belt Learning Region”.

Flere af de dansk-tyske samarbejder støttes med EU-midler gennem Interreg Deutschland-Danmark programmet.

Venter mange gæster fra Danmark og Sverige
I 2023 tiltrak Fehmarnbelt Days et rekordstort antal deltagere til Rødbyhavn, hvor Region Sjælland som afslutning gav bolden videre til Hansestaden Lübeck, der nu er klar med et rigt varieret program for både nordtyskere samt de forventede mange tilrejsende gæster fra Sverige og Danmark.

Se hele festival-programmet   

Fehmarnbelt Days festivals hjemmeside

Rejs med Folketidende til Fehmarnbelt Days
Dagbladet Folketidende arrangerer en to-dages rejse 14. og 15. juni med lejlighed til at se Femern-byggeriet fra den tyske side, en rundtur på Femern og mulighed for at deltage i Fehmarnbelt Days.

Yderligere information om Folketidende-rejsen her

Fakta om Fehmarnbelt Days
FBD 2025 arrangeres af Hansestaden Lübeck og delstaten Schleswig-Holstein i samarbejde med STRING, Femern A/S, Femern Bælt Komitéen, Region Sjælland, Kreis Ostholstein, IHK zu Lübeck og Lübeck & Travemünde Marketing GmbH.

Siden 2012 er Fehmarnbelt Days blevet afviklet hvert andet år – senest i 2023 i Rødbyhavn - med det formål at styrke forbindelserne mellem Nordtyskland, Danmark og Sverige.

Læs også:

STRING og IHK inviterer til Fehmarnbelt Days konference: To dage med fokus på udvikling i Femernbælt Regionen 
 

Femern Belt Development er på vej ind i en ny fase af sin udvikling, hvor aktiviteterne i stigende grad rettes mod Tyskland som forberedelse til den nye og perspektivrige fremtid, ibrugtagningen af den faste Femern Bælt-forbindelse skaber grundlaget for.

”Vi øger vores engagement i Tyskland,” siger direktør Stig Rømer Winther, der for 17 år siden blev ansat i Femern Belt Development på et tidspunkt, hvor Danmark og Tyskland tre år tidligere – i 2005 - besluttede at anlægge en fast forbindelse mellem de to lande fra Lolland til Femern.

Vejen var banet, men den blev de efterfølgende år belagt med langt flere og større bump, end de fleste på det tidspunkt kunne forestille sig. Femern Belt Development brugte derfor gennem en række år mange kræfter på sammen med en række partnere at holde projektet på det rette spor og medvirke til sikring af, at det overhovedet blev gennemført.

”Nu er byggeriet godt i gang, og vi kan derfor i stigende grad rette vores aktiviteter mod fremtidens muligheder i et øget og meget vigtigt dansk-tysk samarbejde, både erhvervsmæssigt, politisk og kulturelt,” siger Stig Rømer Winther.

Udsigt til nyt stort erhvervsområde på Lolland
”Vi har i Femern Belt Development sammen med vores bestyrelse og en række partnere løbende været engageret i løsningen af de problematikker, der har været omkring Femern-forbindelsen fra vedtagelsen af projektet i 2005 og frem til i dag. Men nu er projektet så langt, at vi kan begynde at rette fokus mod de mange muligheder, der opstår, når Danmark og Tyskland bogstavelig talt rykker tættere på hinanden,” siger Stig Rømer Winther.

Han understreger ikke mindst vigtigheden af den indsats, der førte til beslutningen om, at fabrikken, hvor elementerne til Femern-tunnelen fremstilles, endte med at blive placeret i Rødbyhavn og senere, at det lykkedes at få Folketingets tilslutning til, at fabrikken skal være permanent, og at den tilhørende havn også kan bringes i spil.

Den beslutning gav næring til planerne om at etablere et nyt, stort erhvervsareal ved Rødbyhavn, ”Femern Port & Industrial Park”, som bejler til at blive ét af fem nye erhvervsparker i Danmark med særlige gunstige vilkår for virksomheders etablering.

”Vi oplever allerede på nuværende tidspunkt stor interesse, også internationalt, for at få benene indenfor, ikke mindst fordi erhvervsområdet er placeret så tæt på Femern-forbindelsen og på en stor havn med god indsejlingsdybde,” siger Stig Rømer Winther.

Virksomhederne bør forberede sig
Femern-forbindelsen har medvirket til, at erhvervslivet i stigende grad retter søgelyset mod syd.

”Flere hundrede virksomheder har nydt godt af at være leverandører til milliard-byggeriet. Og nye muligheder kommer til helt frem mod tunnelens åbning i 2029. Det skaber omsætning og tilfører ny viden til gavn for erhvervslivets fortsatte udvikling. Virksomhederne får som underleverandører bl.a. tilført elementer af en internationalisering, der vil komme dem til gavn, ikke mindst når tunnelen står færdig og letter adgangen til et marked på omkring 10 mio. indbyggere på aksen mellem Hamborg og København. Allerede nu bør virksomhederne forberede sig til den fremtid ved at øge fokus mod syd og søge samarbejde med tyske virksomheder,” siger Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.

Et nyt EU-projekt, NETE (NEtwork Transversal Empowering), der er godkendt af Interreg Deutschland-Danmark, skal skabe stærkere mentale forbindelser mellem Danmark og Tyskland og bygge bro mellem borgerne og foreninger i grænseregionen, oplyser Næstved Kommune, der er én af de bærende kræfter i projektet.

Kulturprojekter, klimainitiativer og demokrati-tiltag
”NETE-projektet gør det muligt for Næstved Kommune at styrke samarbejdet mellem danskere og tyskere. Vi vil starte EU-finansierede initiativer, der styrker foreningslivet og hjælper borgerne med at udnytte de muligheder, som den kommende faste Femern Bælt-forbindelse vil skabe,” siger chefkonsulent i Næstved Kommune Jesper Pers og fortsætter: 

”For Næstved Kommune betyder samarbejdet med tyske aktører en unik mulighed for at bringe internationale ressourcer direkte til borgerne, fx gennem kulturprojekter, klimainitiativer og demokrati-tiltag.”

Fra vision til virkelighed
Den faste Femern Bælt-forbindelse åbner i 2029. Den vil skabe nye muligheder for samhandel, kulturel udveksling og fælles aktiviteter på mange områder. Visionen er, at der skal skabes et stærkt fællesskab i Femern Bælt-regionen. For at gøre visionen konkret fokuserer Næstved Kommune på tre indsatser:

• Bygge bro mellem aktører i Danmark og Tyskland
• Fremme viden om EU-støtte
• Netværksopbygning og netværksdannelse

Næstved Kommune støtter dansk-tyske initiativer med EU-midler fra den såkaldte Borgerprojektfond. NETE-samarbejdet skal bidrage til, at endnu flere borgere og foreninger fra Næstved får gavn af europæiske støttemidler.

Om NETE
NETE har modtaget 13,5 millioner kroner fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling. Ambitionen er at styrke relationer mellem offentlige forvaltninger, foreninger og institutioner på tværs af Femern Bælt, samt initiere samarbejder, der tackler fælles udfordringer på følgende områder:

Livsstil og sundhed: Fælles initiativer, der sikrer sunde og bæredygtige rammer for borgernes liv.

Natur og klima: Tværnationalt samarbejde, der kombinerer dansk og tyske ekspertise, for at beskytte miljøet og udvikle innovative, klimavenlige løsninger.

Demokrati og medborgerskab: At styrke demokratiske værdier og borgerinddragelse i grænseregionen, for dermed at give alle mulighed for at deltage i udviklingen af deres lokalområde.

De er med i projektet

Fra Danmark:

Region Sønderjylland-Schleswig, Aabenraa Kommune

Næstved Kommune

Region Syddanmark

University College Syd

Fra Tyskland:

Hansestadt Lübeck, Bereich Schule und Sport

Kreis Ostholstein

Land Schleswig-Holstein, Geschäftsstelle Dänemark-Zusammenarbeit des Landes IX DK1

Fachhochschule für Verwaltung und Dienstleistung (FHVD), Altenholz

Stadt Flensburg, Kulturbüro Flensburg

Kulturstiftung des Kreises Schleswig-Flensburg, Kreis Schleswig-Flensburg

Stiftung Nordfriesland 

Nye indsatser, der bereder vejen frem mod Femern Bælt Regionen, har fokus på: Lokale fødevarer – Madkulturel bro – Pendlervejledning – Internationale uddannelsestilbud – Studerende

Region Sjælland er klar med 3,4 mio. kr. til fem Femern-rettede aktiviteter, der drives af henholdsvis Erhvervsskolen CELF, Foreningen Madens Folkemøde, Region Sønderjylland-Schleswig Infocenter og Knowledge Hub Zealand.

Pengene er bevilget af regionens udvalg for regional udvikling, uddannelse, kollektiv trafik og internationalt samarbejde.

”Vi støtter, fordi vi finder det vigtigt at medvirke til at femme aktiviteter, der kan styrke det dansk-tyske samarbejde hen over Femern. Bælt,” siger formanden for udvalget, Christian Wedell-Neergaard (KF).

Midler fra en særlig pulje
De regionale midler kommer fra en særlig pulje til partnerskaber og indsatser, der kan styrke vækst- og udviklingsperspektiverne ved Femern-forbindelsen på tværs af den dansk-tyske grænse.

Det er disse initiativer, der får økonomisk støtte fra puljen:

1. Grøn innovation med lokale fødevarer i Femern Belt – 0,9 mio. kr. til Center for Erhvervsrettede uddannelser Lolland Falster (CELF).

2. Madkulturel bro over Femern Bælt – 1,8 mio. kr. til Foreningen Madens Folkemøde

3. Pendlervejledning på tværs af den tyske og danske grænsegeografi – 0,35 mio. kr. til Region Sønderjylland-Schleswig Infocenter.

4. Analyse til handleplan for internationale uddannelsestilbud på Lolland-Falster – 0,2 mio. kr. til Center for Erhvervsrettede uddannelser Lolland Falster (CELF).

5. Case Competition Kalundborg– 0,15 mio. kr. til Knowledge Hub Zealand

Vækst og udviklingsindsats
Region Sjælland fastslår, at alle fem initiativer understøtter arbejdet med vækst- og udviklingsindsatsen, der skal forberede og udnytte potentialerne ved den faste Femern Bælt-forbindelse. Samtidig er projekterne med til at indfri mål og ambitioner i Region Sjællands Udviklingsstrategi, den grænseregionale handleplan med delstaten Slesvig-Holsten og Regionsrådets borgerløfter.

Dansk-tysk samarbejde om projekter, der udnytter offshore vindenergi, er i fokus, når den 23. WINDFORCE Baltic Sea Offshore Wind Conference afvikles på Hages Badehotel i Rødbyhavn og Engestofte God ved Maribo 19. og 20. februar 2025.

Arrangør er det tyske underleverandørnetværk til vindindustrien, WAB e.V, i samarbejde med Dansk-Tysk Handelskammer og Femern Belt Development.

På konferencen vil internationale og nationale eksperter udveksle synspunkter om udviklingen i Østersøen med særlig opmærksomhed på regionale muligheder for udbygning af vedvarende energianvendelse samt udnyttelse af nye danske og tyske havneinfrastrukturer i Femern Bælt-regionen.

Muligheder for dansk-tysk samarbejde
Konferencen forbinder danske og tyske aktører i den grønne omstilling.

Danske eksperter vil orientere om håndtering af overskudsenergi fra vedvarende energikilder (Power-to-X), og mulighederne for dansk-tysk samarbejde vil blive drøftet i paneldebatter.

Konferencen, der afvikles på engelsk, byder på paneldebatter med disse overskrifter:

“Danish-German cooperation in the Energiewende”, “Danish-German cooperation projects and Technology transfer”, “Danish Projects in the Baltic Sea” og “Service and Maintenance, Dismantling and Recycling”.

Branchens stigende betydning
”WINDFORCE Baltic Sea Conference forbinder Østersølandene på tværs af landegrænser og styrker den faglige udveksling i branchen. Efter tidligere konferencer i Tyskland, Estland, Finland, Polen og Sverige er det tid til at dele succesfulde projekter og erfaringer på tværs af Østersøen. Den årlige WAB e.V.-begivenhed understreger branchens stigende betydning for hele Østersøens kystregion,” siger Markus Nölke, Administrerende Direktør i WAB e.V.

Yderligere information om konferencen og tilmelding:

Konferencens hjemmeside

Yderligere information om WAB e.v.

WAB´s hjemmeside  

”Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling. I mine øjne er det en fejlkurs, når regeringen dekreterer opgavebortfald på regional udvikling. Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling. Med al respekt, så er kommunerne enkeltvis for små, mens staten er for langt væk i forhold til at sikre en udvikling på tværs af en række kommuner,” skriver Michael Svane i dette indlæg. 

Da SVM-regeringen 18. september 2024 lancerede sit udspil til en sundhedsreform var fokus naturligt nok rettet mod reformen på sundhedsområdet.

Hvad de fleste nok overså, var, at regeringen også foreslår, at regionerne ikke længere skulle arbejde med udviklingsstrategier og udviklingsaktiviteter knyttet hertil. 

Det står på side 43 i udspillet under overskriften – tilpasning af regionernes øvrige regionale opgaver.

Mens nogle opgaver blandt andet på kulturområdet kan overføres til kommunalt niveau, så mener regeringen, at regional udvikling kan bortfalde.

Regeringen anfører, at bortfaldet "skal ses i lyset af regeringens opmærksomhed på, at ressourcerne anvendes mest hensigtsmæssigt og effektivt".

For så vidt angår ansvaret for den regionale kollektive trafik vil regeringen afvente anbefalingerne fra Ekspertudvalget om kollektiv mobilitet i hele Danmark.

Fokus på regional udvikling
Netop i disse uger forhandler regeringen og en række af Folketingets partier sundhedsudspillet. Og muligvis kan en aftale være på trapperne.

Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling.

I mine øjne er det en fejlkurs, når regeringen dekreterer opgavebortfald på regional udvikling.

Det er en nødvendighed, at vi i Danmark fortsat har et politisk niveau, der har fokus på regional udvikling.

Med al respekt, så er kommunerne enkeltvis for små, mens staten er for langt væk i forhold til at sikre en udvikling på tværs af en række kommuner.

Erfaringerne fra nedlæggelsen af amterne og introduktionen af regionerne i sin tid har vist, at det koster dyrt, når vigtige samfundsopgaver falder ned mellem stolene. Tænk blot på miljøområdet, herunder bortskaffelse af jord.

Grænseoverskridende samarbejde
Regional udvikling omfatter også infrastruktur og det grænseoverskridende samarbejde.

Region Sjælland har været en væsentlig drivkraft sammen med kommunerne Lolland og Guldborgsund i at etablere samarbejde med kolleger på den tyske side af den kommende faste forbindelse over Femern Bælt.

Her har kommunerne og regionen skabt samarbejdsstrukturer med henholdsvis kommunerne på den tyske side ned mod Lübeck og delstaten Slesvig-Holsten.

Med Femern Belt Development har man sammen med blandt andet DI skabt stærke relationer med erhvervsorganisationerne på den tyske side.

Tilsvarende har Region Hovedstaden og Region Syd etableret solide samarbejdsrelationer med henholdsvis kollegerne på den svenske og den tyske side. 

I alle tilfælde med opbakning fra blandt andet erhvervslivet.

Alle de fem danske regioner har siden deres oprindelse haft en stærk position på såvel det grænseoverskridende regionale samarbejde som på den regionale infrastruktur.

Det vil være synd og skam at kaste års arbejde over styr!

Værdien af regional udviklingspolitik
 mine år som erhvervslivets talsmand på infrastruktur og transport har regionerne "leveret varen", og de har stået som garanter for et fokus, der sikrede den overordnede udvikling på tværs af kommunegrænser og landegrænser regionalt.

Kort og godt – det har tjent os alle sammen godt!

Jeg skal opfordre til, at regeringen og de kommende forligspartier tænker sig om, og at de forstår værdien af den regionale udviklingspolitik.

Jeg har med interesse læst det seneste udspil fra DI om at samle den kollektive trafik i regionerne. Udspillet er inspireret af erfaringerne fra Skåne.

Jeg savner, at erhvervslivet med samme kraft slår et slag for den trafikale infrastruktur som et vitalt element i regional udvikling.

Ender mellem to stole
Det er oplagt, at regionerne fortsat skal spille en rolle i den kollektive trafik, men det er også vigtigt, at kommunerne har en plads på dette område, som er vitalt for mobiliteten i den enkelte kommune.

Jeg savner dog, at erhvervslivet med samme kraft slår et slag for den trafikale infrastruktur som et vitalt element i regional udvikling.

Jeg forstår til fulde ønskerne om en sundhedsreform og dens nødvendighed.

Omvendt forstår jeg ikke, at den regionale udviklingspolitik skal ofres på opgavebortfaldets alter. 

Det giver ingen mening, og jeg frygter for, at et eventuelt opgavebortfald af regionernes arbejde med den regionale udvikling og den hertil tilknyttede prioritering af investeringer i den overordnede infrastruktur ender med, at vi sætter os mellem to stole.

Det fører, som bekendt, ikke til noget godt.

Den nordligste tyske delstat Slesvig-Holsten med omkring 3 mio. indbyggere øger sit fokus på det østlige Danmark og lægger op til et endnu tættere samarbejde.

Den stigende interesse for naboen mod nord manifesterer Slesvig-Holsten i den 100 sider lange ”Danmarksstrategi”, delstaten har vedtaget med særligt fokus på de muligheder, Femern-forbindelsen skaber.

"Vi ønsker et endnu tættere samarbejde med Danmark, vores vigtigste nabo i Østersøregionen, inden for vigtige fremtidsområder som økonomi og infrastruktur, uddannelse og kultur, miljø, klima og energi samt digitalisering," udtaler ministerpræsidentens befuldmægtigede for samarbejde med Danmark, Johannes Callsen, på delstatens hjemmeside.

I en kommentar til Slesvig-Holstens ”Danmarksstrategi” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development:

”Slesvig-Holsten er helt klar i sin vurdering af de nye muligheder, Femern-forbindelsen skaber for et intensiveret tysk-dansk samarbejde, både politisk, erhvervsmæssigt og kulturelt. Delstaten har en årelang tradition for et tæt grænseoverskridende samarbejde med Sønderjylland, og erfaringerne herfra vil de nu trække ind i et fremtidigt intensiveret samarbejde med det østlige Danmark."

Øget samarbejde til gavn for udviklingen
I sin ”Danmarksstrategi” peger Slesvig-Holsten på en lang række områder, hvor et øget samarbejde hen over Femern Bælt vil gavne udviklingen på begge sider.

Det gælder bl.a. disse områder:

Fremme af grænseoverskridende samarbejde og nedbrydning af grænsebarrierer
Styrkelse af en fælles økonomisk region
Forbedring af grænseoverskridende mobilitet og infrastruktur
Kultur, uddannelse og forskning i tæt samarbejde
Energi, klima og miljø i fælles ansvar
Digitalisering som en mulighed
 

Endnu tættere dansk-tysk samarbejde
Direktør Stig Rømer, Femern Belt Development glæder sig over indholdet i den slesvig-holstenske ”Danmarksstrategi”.

”Delstatens fokuspunkter harmonerer præcist med de områder, vi gennem mange år fra dansk side har arbejdet på og aktuelt gør ved at skabe netværk og samarbejdet mellem danske virksomheder, uddannelses- og vidensinstitutioner, kulturelle aktører og i det politiske segment. Jeg er glad for, at vi ser de samme udviklingsmuligheder, og jeg glæder mig til et fortsat og endnu tættere samarbejde med Slesvig-Holsten,” siger Stig Rømer Winther.

Slesvig-Holsten har bl.a. ansat en ”Danmarks-koordinator”, der får hovedansvaret for at holde det øgede fokus på samarbejdet med naboen mod nord i sporet.

Yderligere information
Yderligere information om Slesvig-Holstens ”Danmarksstrategi”, hvor det også er muligt at downloade hele strategien, findes på delstatens hjemmeside 

Læs også
Det dansk-tyske samarbejde bør styrkes – ikke svækkes

Af Holger Schou Rasmussen, borgmester og formand for Femern Belt Development og Christian Wedell-Neergaard, regionsrådsmedlem og næstformand i Femern Belt Development

Det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt har aldrig været bedre eller tættere end netop nu.

Derfor ser både vi og vores tyske venner og samarbejdspartnere med undren på den danske regerings udspil ”Sundhed tæt på dig”, der som titlen siger primært handler om sundhed, men som samtidig lægger op til en ændring i regionernes arbejdsområder.

Ifølge udspillet skal regionernes arbejde med internationale grænseoverskridende samarbejder og med europæiske interreg-projekter flyttes til kommunerne. Og regionernes nuværende indsats omkring regionale udviklingsstrategier bortfalder helt i regeringens udspil.

Hvis midlerne til det fremtidige arbejde med at udvikle et dansk-tysk grænseoverskridende samarbejde fjernes, som der er lagt op til i udspillet, kan det blive dødsstødet for den fortsatte udvikling af det dansk-tyske samarbejde hen over Femern Bælt.

Netop det grænseoverskridende samarbejde vil være afgørende for fremtidens vækst og udvikling, ikke alene på Lolland-Falster og Sydsjælland, men i hele Østdanmark.

Der investeres milliarder i en Femern-forbindelsen, som skaber grundlaget for en dansk-tysk Femern Bælt Region med et betydeligt potentiale for vækst og udvikling i Østdanmark og Nordtyskland.

Forberedelsen til fremtidens Femern Bælt Region har gennem årtier primært været drevet af danske kræfter, men de seneste år er den tyske interesse for at vende blikket mod nord steget betydeligt blandt interessenter indenfor både erhvervsliv, uddannelses- og vidensinstitutioner, kultur og politik. Resultatet er et tillidsfuldt og stadig tættere mere og mere omfattende samarbejde med igangsættelse af initiativer, der skal bane vejen for en integreret dansk-tysk region.

I Nordtyskland vægtes samarbejdet med Danmark højt, og her ser man nu Femern-forbindelsen som en vækst-driver for udviklingen på begge sider af Femern Bælt. Delstaten Slesvig-Holsten har udarbejdet en ”Danmarks-strategi” og ansat en koordinator for at sikre det fulde udbytte af forbindelsen.

Region Sjælland har indgået en samarbejdsaftale med delstaten Slesvig-Holsten og en tilhørende handleplan med konkrete initiativer, der skal sikre en mere sammenhængende grænseregion. Det er vigtigt, at vi fra dansk side kan matche det tyske set up på delstats-niveau.

Sideløbende arbejdes med dansk-tyske initiativer, der skal fremme grænseoverskridende udviklingsprojekter. Dette samarbejde er af uvurderlig betydning for fremtidens Femern Bælt Region og kører sideløbende med det arbejde, der udføres af danske og tyske erhvervsfremme- og udviklingsorganisationer, hvor ikke mindst relationsopbygning er i højsædet.

Også fra dansk side må vi give det højeste prioritet, at dette dansk-tyske samarbejde sikres for fremtiden og til stadighed styrkes og udbygges. Det er derfor vigtigt, at der afsættes midler til fortsat at drive dette arbejde. Regeringen lægger op til, at det grænseoverskridende samarbejde skal drives af kommuner.

Lolland Kommune påtager sig gerne at videreføre opgaven med at drive det grænseoverskridende samarbejde, hvis det er dét, regeringen ønsker. Men det skal så i givet fald konkretiseres, hvad det målrettet er for en opgave, der skal løse, hvilke andre kommuner, der skal være med, og hvor finansieringen kommer fra.

Det er nødvendigt, at der følger penge med, hvis kommunerne skal løse en opgave, som er i hele den danske nations interesse.

Læs også
Slesvig-Holsten rykker tættere på Østdanmark

Et styrket dansk-tysk samarbejde rummer et stort potentiale indenfor områderne fødevarer/bioteknologi, maritim økonomi og intelligent byggeri.

Det viser en netop offentliggjort ny undersøgelse fra Interreg-projektet Fehmarn Belt Innovation (FBI).

Rapporten "Aktør- og kompetenceanalyse" udarbejdet af KiWi (Kieler Wirtschaftsförderung) viser, at der på begge sider af Femern Bælt findes netværk, klynger, innovationscentre, videnskabelige institutioner og virksomheder med stærke kompetencer.

"Et tættere samarbejde mellem disse aktører lover synergier og et innovationsboost for hele regionen," siger Dr. Barbara Weig, innovationsmanager hos KiWi.

Har udviklet innovative løsninger
Fehmarn Belt Innovation-projektet har over de sidste 18 måneder arbejdet på tværs af grænserne i Femern Bælt-regionen for at fremme innovationer inden for områderne fødevarer/bioteknologi, maritim økonomi og intelligent byggeri.

I de seneste måneder har studerende og virksomheder fra både Danmark og Tyskland deltaget i gensidige besøg og fælles projekter og sammen udviklet innovative løsninger.

For eksempel har danske virksomheder besøgt den maritime messe SMM i Hamborg, studerende har samarbejdet med byggevirksomheder og præsenteret dette på NordBau i Neumünster, 22 tyske startups har besøgt Bio Innovation Institute (BII) og både danske og tyske virksomheder besøgte TechBBQ i København.

Nye arbejdspladser og øget bosætning
Resultaterne af den nye undersøgelse giver et detaljeret overblik over de eksisterende fokusområder og kompetencer blandt innovationsaktørerne i Femern Bælt regionen.

Den bedre forståelse af aktørernes kompetencer gør det muligt at målrette og udvikle samarbejdet mellem videns-institutioner, erhvervsklynger, studerende og innovative virksomheder, hvilket vil frigøre mere potentiale. Dette kan i sidste ende skabe nye arbejdspladser og styrke bosætningen i regionen, så den står stærkere og klar, når Femern Bælt-forbindelsen åbner i 2029, fremgår det af FBI-undersøgelsen.

Yderligere information
Yderligere information om rapporten findes på projektets hjemmeside

 Om Fehmarn Belt Innovation
Projektet Fehmarn Belt Innovation er støttet af Interreg Deutschland-Danmark og Region Sjælland. Målet er at intensivere netværket mellem danske og tyske aktører for at bidrage til en tættere integreret og mere konkurrencedygtig region gennem tættere samarbejde. Projektpartnerne i Fehmarn Belt Innovation er: Erhvervshus Sjælland, Business Lolland-Falster, Roskilde Universitet, ZEALAND Academy, Knowledge Hub Zealand, KiWi (Kieler Wirtschaftsförderung), Wirtschaftsförderung Lübeck, Technikzentrum Lübeck og Technische Hochschule Lübeck.

Med en ny struktur og målrettet indsats rykker de danske og tyske partnere i Femern Bælt Komitéen tættere sammen for at sikre fremdriften i arbejdet med at skabe en fælles grænseoverskridende Femern Bælt Region frem mod åbningen af den faste Femern-forbindelse i 2029.

Den dansk-tyske komité blev stiftet i 2009 og har siden arbejdet med en række temaer af fælles interesse indenfor erhvervsliv, uddannelse og kultur.

”Nu går vi ind i en ny fase, hvor en mere slagkraftig og målrettet organisation med et advisory board udstikker retningslinjerne og igangsætter de aktiviteter, der skal medvirke til at sikre en integreret dansk-tysk region i 2029,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development, der fungerer som det danske sekretariat for komitéen.

12 borgmestre sætter retningen
Komitéens advisory board er sammensat med seks borgmestre fra hver side af Femern Bælt. Selve komitéen har 32 medlemmer, der foruden politikere tæller repræsentanter fra erhverv og arbejdsmarked samt kultur og turisme.

Geografisk dækker komitéen på dansk side Region Sjælland og kommunerne og på tysk side Kreis Ostholstein, Kreis Plön og Hansestadt Lübeck.

Landrat Timo Gaarz, Kreis Ostholstein er formand for komitéen frem til årsskiftet 2024/2025, hvorefter posten overgår til borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune, idet komitéen har tysk formand i lige år og dansk i ulige.

Komitéens tre fokusområder
Femern Bælt Komitéen har for den kommende periode udpeget tre aktivitetsområder:

Styrkelse af den grænseoverskridende integrationsproces med fokus på arbejdsmarked, uddannelse, kultur og samfund samt økonomi.

Udnyttelse af muligheder i Femern-projektets anlægsfase med fokus på erhvervsøkonomiske og kulturelle muligheder og identifikation af yderligere muligheder.

Fremme af mobiliteten i Femern Bælt Regionen med fokus på pendlertrafik, tilslutning af offentlig transport til den faste forbindelse over Femern Bælt og grænseoverskridende offentlig transport.

Det dansk-tysk samarbejde har aldrig været bedre
”Det dansk-tyske samarbejde er virkelig kommet op i gear og har her ved udgangen af 2024 aldrig fungeret bedre. Vores tyske samarbejdspartnere er for alvor kommet på banen og er meget interesserede i at gennemføre en række aktiviteter og projekter, der vil bringe os tættere på hinanden, og som skal medvirke til at skabe fremtidens grønne Femern Bælt Region,” siger direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development.