Grøn omstilling

Regeringen har netop offentliggjort, at 11 industriparker rundt om i Danmark udpeges som en del af regeringens Rød løber-ordning for produktionsvirksomheder. Blandt de udpegede områder er Femern Port & Industrial Park i Rødbyhavn samt Industrial Hub Zealand mellem Tappernøje og Bårse i Næstved-Vordingborg-området – to placeringer, der fremover bliver centrale for udviklingen af ny produktion i Østdanmark.

Ordningen skal gøre det lettere for produktionsvirksomheder at etablere sig i Danmark ved at samle store, sammenhængende arealer med moderne infrastruktur, adgang til grøn energi og hurtigere myndighedsbehandling.

“Danmark får 11 nye industriparker. Produktionsdanmark er rygraden i vores lokalsamfund og for dansk økonomi og skaber tusindvis af job. Men bøvl og bureaukrati er en klods om benet for vores produktionsvirksomheder. Med aftalen om 11 industriparker viser vi, at vi mener det seriøst, når vi siger, at aktiv industripolitik er vejen frem. Kommunernes store interesse viser, at de er med på vognen. Jeg vil opfordre alle, der har ansøgt, om at arbejde videre med deres planer. For en industri i vækst skaber nye job og gør os attraktive for lokale investeringer.” udtaler erhvervsminister Morten Bødskov i en pressemeddelelse fra Erhvervsministeriet.

En blåstempling af Østdanmarks potentiale

Formanden for Femern Belt Development, borgmester Holger Schou Rasmussen, kalder udpegningen en stor sejr for de lokale og regionale kræfter, der i årevis har arbejdet for at skabe vækst og udbytte af Femern-projektet:

“At både planerne for erhvervsparken på Lolland og på Sydsjælland kommer med i Rød løber-ordningen understreger den betydning, staten tillægger mulighederne i den kommende faste Femern Bælt-forbindelse og udsigten til at skabe øget vækst og udvikling i Østdanmark. Begge erhvervsområder har med deres placering tæt op ad København-Hamborg-aksen potentialet til at skabe tusindvis af lokale arbejdspladser. Med regeringens beslutning ligger vejen nu åben for både danske og internationale investeringer til gavn for udviklingen på Sydsjælland og Lolland-Falster,” siger Holger Schou Rasmussen.

Østdanmark rykker frem på det internationale industrikort

Ifølge Stig Rømer Winther, direktør for Femern Belt Development, falder regeringens beslutning på et særdeles gunstigt tidspunkt:

“Beslutningen passer godt i tråd med den store og stigende aktuelle interesse, vi ser fra internationale investorer og udviklere. Det kom senest til udtryk på den internationale investor- og udviklermesse Expo Real i München, hvor jeg aldrig tidligere har oplevet så stor opmærksomhed omkring mulighederne i forbindelse med Femern Bælt-forbindelsen. Begge erhvervsparker udmærker sig ved den tætte placering i forhold til det europæiske motorvejs- og jernbanenet, og for Femern Port & Industrial Parks vedkommende desuden en beliggenhed direkte til en stor havn med en god vanddybde. Der findes ikke mange – om overhovedet nogen – steder i Europa med tilsvarende muligheder.”

Udpegningen af Femern Port & Industrial Park betyder, at Danmark får en ny storskala industripark på 780 Hektar med direkte adgang til dybvandshavn og etablerede produktionsfaciliteter fra tunnelelementfabrikken. Området er særligt velegnet til grøn og tung produktion, herunder til offshore-industrien, beton- og stålelementer, genbrug samt forsvarsrelateret produktion. Kombinationen af adgang til E47, adgang til grøn energi og kort afstand til Nordtyskland giver området en helt unik position i Nordeuropa.

Samtidig er der udpeget Industrial Hub Zealand – et erhvervsområde på 207 hektar mellem Tappernøje og Bårse – som en national industripark udviklet i samarbejde mellem Næstved og Vordingborg Kommuner. Her ser man store muligheder for at tiltrække bæredygtige produktionsvirksomheder og skabe arbejdspladser i hele regionen.

Tilsammen udgør de to områder en stærk østlig erhvervskorridor, hvor moderne infrastruktur, grøn energi og internationale investeringsmuligheder mødes.

Strategisk satsning på produktionsdanmark

Med udpegningen af 11 industriparker fordelt over hele landet skaber regeringen en ny ramme for tiltrækning af investeringer, industriel vækst og skabelse af lokale arbejdspladser. Udpegningen betyder, at de deltagende kommuner og udviklingsselskaber får adgang til en særlig “rød løber”-ordning med hurtigere myndighedsbehandling, prioriteret infrastruktur og tæt koordination mellem stat og kommune.

For Femern Port & Industrial Park og Industrial Hub Zealand markerer beslutningen et vigtigt skridt i at tiltrække investeringer fra både danske og internationale aktører – og samtidig styrke Danmarks position som et grønt og produktionsstærkt land i Europa.

Faktaboks: Rød løber-ordningen

• Aftale indgået november 2024 som led i regeringens erhvervsstrategi.

• Formålet er at styrke produktionsvirksomheders etablering i Danmark.

• Udpegningen omfatter 11 industriparker fordelt over hele landet.

• Ordningen indebærer hurtigere myndighedsbehandling, prioriteret planlægning og forbedret infrastruktur.

• Forvaltningen af ordningen sker i samarbejde mellem Erhvervsministeriet, Erhvervsstyrelsen og de deltagende kommuner.

• Læs hele Erhvervsministeriets pressemeddelelse om udpegningen her Danmark får 11 nye industriparker | Erhvervsministeriet

Erhvervsfyrtårn Femerns partnere inviterer nu virksomheder med i Erhvervsfyrtårn Femern III med et tilbud om grøn vækst, stærke partnerskaber og nye forretningsmuligheder.

I Erhvervsfyrtårn Femern III kan virksomhederne være med til at forme fremtidens danske infrastruktur og grønne omstilling i projekter, der har fokus på innovationssamarbejde, hvor mindst to virksomheder – heraf mindst én SMV – samt én videninstitution går sammen om at udvikle nye løsninger, eksempelvis:

• Nye materialer som rør, ledninger og belægninger
• Teknologier som droner, kunstig intelligens og måleinstrumenter
• Grønne og digitale løsninger med lavere CO2-aftryk eller øget effektivitet

275 mio. kr. til Erhvervsfyrtårnene
Danmarks Erhvervsfremmestyrelse har til Erhvervsfyrtårne III afsat 275 mio. kr., der skal fordeles blandt otte erhvervsfyrtårne, heriblandt Erhvervsfyrtårn Femern, der har fokus på:

• Grønnere og mere konkurrencedygtige anlæg og infrastruktur
• Bæredygtige værdikæder og forsyningsløsninger
• Digitalisering og automatisering

Hvem der får pengene, og hvor mange, ventes afgjort i november, men allerede nu inviteres virksomhederne til at indsende projektforslag. Ansøgningsfristen er 15. juni.

Det får deltagende virksomheder
WE BUILD DENMARK oplyser, at virksomheder, der deltager med projekter under Erhvervsfyrtårn Femern, får:

• Adgang til op til 63 procents støtte
• Samarbejde med relevante partnere og eksperter
• Udvikling af nye kompetencer og forretningsmodeller
• Større synlighed og konkurrencekraft
• Mulighed for international skalering

Yderligere information

Læs mere på Erhvervsfyrtårn Femerns hjemmeside

Fakta om Erhvervsfyrtårn Femern
Erhvervsfyrtårn Femern er støttet af Region Sjælland og EU samt Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse. Projektet har til formål at skabe innovation og viden, tiltrække flere virksomheder og turister til landsdelen og på den måde skabe vedvarende vækst, arbejdspladser og eksport. Til de konkrete mål hører strategisk kompetenceløft af virksomheder og opkvalificering af medarbejdere.

Infrastruktur, bæredygtig udvikling og innovation er nøgleord, når Fehmarnbelt Days inviterer til konference 15. og 16. juni i Lübeck.

Konferencen afvikles i Lübecks musik- og kongreshal og arrangeres af Industri- og Handelskammeret i Lübeck - IHK zu Lübeck - og den skandinavisk-tyske samarbejdsorganisation STRING, der rækker ud til beslutningstagere, erhvervsfolk og andre interesserede.

Paneldbat og sessioner
Fehmarnbelt Days konferencen åbner søndag 15. juni kl. 18 med registrering, velkomst og en networking-buffet.

Mandag 16. juni går det for alvor løs fra kl. 9 med paneldebat og efterfølgende et bredt udvalg af sessioner med indhold som ”Economy, labour market and regional development”, ”Mobility and infrastructure”, ”Culture and tourism” samt ”Urban planning and housing”.

Programmet for konference-dagene, der løbende bliver opdateret, kan ses her

 Femern-forbindelsen åbner unikke muligheder
Fehmarnbelt Days konferencen har bl.a. som mål at motivere borgere, virksomheder og beslutningstagere til at tage initiativ, og det er muligt at hente inspiration fra de cases og succeshistorier, der vil blive en del af temaet på Fehmarnbelt Days 2025.
Hagen Goldbeck, præsident for Lübecks Industri- og Handelskammer, siger som optakt til konferencen:
"Med tunnelen rykker Schleswig-Holstein op i en international liga. Byggeriet åbner unikke muligheder for virksomheder, arbejdstagere og kultur. Den nye akse fra Nordskandinavien via Lübeck og Hamborg til Syditalien markerer en ny æra. Vi skaber en dynamisk region lige foran vores dørtrin, som vi ønsker at forme sammen med vores partnere i Danmark, Sverige og Hamborg."

Fakta om Fehmarnbelt Days
Fehmarnbelt Days 2025 organiseres af Hansestaden Lübeck og delstaten Schleswig-Holstein i samarbejde med STRING, Femern A/S, Femern Bælt-komitéen, Region Sjælland, Ostholstein-distriktet, Lübecks Industri- og Handelskammer og Lübeck & Travemünde Marketing GmbH.

Siden 2012 er Fehmarnbelt Days blevet afholdt hvert andet år og har til formål at styrke forbindelserne mellem Nordtyskland, Danmark og Sydsverige.

Se hele konference-programmet

Fehmarnbelt Days hjemmeside

Læs også

Lübeck inviterer alle borgere til Fehmarnbelt Days 2025: To dage med koncerter, debatter og kulinariske oplevelser

Lolland og Guldborgsund kommuner står sammen om at pege på Rødbyhavn som placering for én af de fem nationale industriparker, der ventes udpeget senere i år.

Området omfatter et areal på 780 hektar og rummer Femernbyggeriets tunnelelementfabrik, den tilhørende arbejdshavn og de bagvedliggende arealer mod nord, i retning mod den nye station.

Planerne for området har været under forberedelse gennem længere tid, og mange har allerede fået øje på områdets potentiale. Der er stor interesse fra både interesseorganisationer, nationale og internationale virksomheder, og der er på forhånd gennemført markedsdialog med et større antal relevante virksomheder. Blandt andet inden for den grønne omstilling, oplyser Lolland Kommune i en pressemeddelelse.

Styrkepositioner inden for grøn energi
Lolland Kommune ser store muligheder i erhvervsparken i Rødbyhavn.

”Verden stiller nye krav, og der er store opgaver, der skal løses. F.eks. når det handler om grøn energi og produktion af de mange gigantiske vindmøller, der skal sættes op i Østersøen og Nordsøen. Her er det en stor fordel, at man i Rødbyhavn har direkte adgang til havet, så man f.eks. kan undgå, at de store vinger skal transporteres på land,” siger Holger Schou Rasmussen og påpeger, at Lolland Kommune i forvejen har en styrkeposition indenfor grøn energi.   

En national industripark i Rødbyhavn kan desuden tænkes ind i en større national og international kontekst:

”Der er behov for ekstra havne- og industrikapacitet i Danmark og Europa. F.eks. til brug for nye infrastrukturprojekter eller som et led i den nye forsvarssituation, som vi er nødt til at forholde os til. Det haster, og det er oplagt at bruge den fabrik, der allerede er opført. Ved at vælge Rødbyhavn kan man derfor både imødekomme nationale og internationale behov og samtidig sikre en bæredygtig landdistriktsudvikling, der hverken kræver store udgifter eller er afhængig af offentlige tilskud,” siger Holger Schou Rasmussen.  

En stor og visionær plan
Hvis Rødbyhavn bliver udpeget som ny national industripark, er det en forudsætning, at man lokalt er klar til at investere i områdets langsigtede udvikling. Både økonomisk og administrativt. F.eks. i forhold til arealopkøb, byggemodning, erstatning til grundejere, infrastruktur, myndighedsarbejde og indsatser, der kan sikre en hurtig og smidig sagsbehandling. En opgave, Lolland Kommune skal være klar til at løfte:

”Det er en stor og visionær plan, og intet kommer af sig selv. Det vil kræve en ekstra indsats, men det vil være en klog og vigtig investering i vores fælles fremtid,” fastslår Holger Schou Rasmussen, og lægger vægt på, at de mange ekstra arbejdspladser kan være med til at tiltrække nye borgere. Ikke blot fra Danmark, men også fra en international kontekst.

Et perspektiv, borgmester Simon Hansen, Guldborgsund Kommune bakker op om:

”Med flere tusind ekstra arbejdspladser på Lolland-Falster, er det oplagt, at flere vil se mod vores geografi, også når der skal vælges bopæl. Vi har dermed en unik mulighed for grundlæggende at ændre egnens strukturelle vilkår,” siger han.

Fakta
Ansøgningen om en national erhvervspark dækker et areal på 780 hektar, herunder Femernbyggeriets nuværende tunnelelementfabrik på mere end 200 hektar.

Arealet er afsat som erhvervsramme i Lolland Kommunes forslag til en ny kommuneplan, der ventes vedtaget medio 2025.

Der ansøges om hele arealet med mulighed for at opdele det i tre faser. Dermed kan det udvikles løbende i takt med, at behov og efterspørgsel stiger.  

Der er reserveret delområder til statslige infrastrukturprojekter, men der er samtidig mulighed for, at der også kan udvikles kommercielle aktiviteter.

Der vil blive taget højde for beskyttet natur. Et naturerstatningsareal for det naturområde, der er planlagt i forbindelse med tunnelelementfabrikken, vil blive udpeget. 

Forventningerne til fremtidig erhvervsmæssig vækst ikke mindst med baggrund i den grønne omstilling og forventninger til den faste Femern Bælt-forbindelse gør planerne om nye store erhvervsområder i Region Sjælland brand varme.

Det gælder bl.a. på Lolland, Sydsjælland og Midtsjælland.

Vindbranchen ser mod Masnedø
Vordingborg Havn er interesseret i at overtage det 200.000 kvadratmeter store område på Masnedø med hallerne, der har været brugt som produktionssted for fundamenterne til den nye Storstrømsbro.

Området blev i sin tid overtaget af Vejdirektoratet, som Vordingborg Havn nu vil forhandle med om overtagelse.

Ifølge Sjællandske Nyheder har Vordingborg Havn og Business Vordingborg allerede fået forespørgsler fra virksomheder indenfor offshore vindbranchen, der er interesserede i etablering på Masnedø.

Industripark Tappernøje/Bårse
Med planerne om at etablere Industripark Tappernøje/Bårse byder Vordingborg Kommune og Næstved Kommune i samarbejde ind på at blive én af de fem nye erhvervsparker, staten vil udpege i den såkaldte Rød Løber ordning, der træder i kraft 1. juli i år, og som åbner for større erhvervsarealer med særlige gunstige vilkår for etablering af produktionsvirksomheder.

I tilknytning til industriparkerne oprettes en såkaldt onestopshop, der skal sikre en hurtigere og smidigere myndighedsproces ved etablering og udvidelse af produktionsfaciliteter med et sagsbehandlingsloft på henholdsvis 9, 12 eller 18 måneder afhængig af projektets størrelse.

Kommunerne kan søge frem til 15. maj om at få tilladelse til at etablere én af de planlagte fem parker.

Femern Port & Industrial Park
Også Lolland Kommune arbejder for at få andel i den statslige pulje på fem industriparker og undersøger i øjeblikket mulighederne i forbindelse med det eksisterende erhvervsareal Stensø ved Nakskov og et nyt område, Femern Port & Industrial Park, i forbindelse med tunnelfabrikken til Femern-forbindelsen.

Femern Port & Industrial Park skal efter planerne være på 750 hektar (flere end 1.000 fodboldbaner) og omfatter foruden produktionshallerne til tunnelelementer også tørdokke, havnearealer og en stor havn.

Godsterminal og erhvervsområde ved Ringsted
Adamshøj Gods ved Ringsted arbejder med planer om at etablere en stor godsterminal.

Godsejer Carl Thøgersen mener, at åbningen af Femern Bælt-forbindelsen skaber behovet for en international kombiterminal, hvor gods omlastes mellem jernbane og vej, da dette ellers vil ske i Tyskland.

Ringsted Kommune har planerne med som et såkaldt perspektivområde i en kommende kommuneplan.

Udover selve kombiterminalen er planen på sigt at skabe et kæmpe erhvervsområde med logistik- og transportvirksomheder, som kan se fordelene i at håndtere og fragte gods med lastbiler og godstog.

”Jeg har fået et stærkt indtryk af mulighederne for at skabe grøn omstilling i storskala med mange grønne arbejdspladser,” sagde finansminister Nicolai Wammen (S) efter et besøg på Lolland (27.01) med fokus på Femern Bælt-projektet.

Det er Lolland Kommunes visionsrige projekter for henholdsvis en stor erhvervspark i Rødbyhavn i tilknytning til den permanente tunnelfabrik og arbejdshavnen til Femern-projektet samt muligheden for at udnytte det nye forland ved Rødbyhavn til turismeformål med bl.a. hotelbyggeri, der åbner et betydeligt udviklingsperspektiv for Lolland.

Lolland Kommune har lagt billet ind på at få én af de fem såkaldte rød-løber erhvervsparker, regeringen vil udpege i Danmark med særlige gunstige vilkår for etablering af produktionsvirksomheder.  

Vigtig rolle i den grønne omstilling
Finansminister Nicolai Wammen sagde efter at have besigtiget området og var blev præsenteret for Lolland Kommunes planer af borgmester Holger Schou Rasmussen (S):

”Jeg har hørt gode argumenter og fået et stærkt indtryk af de visioner, Lolland Kommune har for at komme til at spille en vigtig rolle i den grønne omstilling. Femern-forbindelsen placerer Lolland i smørhullet mellem København og Hamborg, og jeg ser et stort potentiale både i forhold til at skabe arbejdspladser i grønne produktionsvirksomheder og i turismevirksomheder.”

Verdens største grønne industrihub
Borgmester Holger Schou Rasmussen glæder sig over Nicolai Wammens besøg og interesse for Lollands muligheder.

”Storheden i Femern-projektet og fremtidsmulighederne går først rigtig op for én, når man ser projektet i virkeligheden, og jeg fik helt klart det indtryk, at Nicolai Wammen ser de muligheder og perspektiver, der tegner sig for Lolland og med betydning for hele Danmark.”

Lolland Kommune har med sine planer for ”Femern Port & Industrial Park” budt ind på den internationale scene som produktionssted for fremtidens grønne omstilling.

”Lolland står i en historisk situation. Vi er på det rigtige sted på det rigtige tidspunkt. Som verdensbilledet tegner sig i øjeblikket, skal produktionen i Europa øges, og her kan erhvervsparken og den tilhørende tunnelhavn i Rødbyhavn spilles ind, fordi området har potentialet til at blive verdens største grønne industrihub,” siger Holger Schou Rasmussen.

Lolland-Falster er klar til at spille en central rolle i Danmarks erhvervsmæssige fremtid med etableringen af en 1.000 hektar stor industripark ved Rødbyhavn på Lolland.
Områdets strategiske placering med direkte adgang til havn, motorvej, jernbane og store mængder grøn strøm gør det til en ideel kandidat som én af de fem industriparker, som forligskredsen bag Rød løber ordningen skal udpege i 2025 med henblik på at sikre dansk konkurrenceevne, vækst og arbejdspladser, oplyser Business Lolland-Falster.

10.000 arbejdspladser
”Vi siger ja tak til en industripark på Lolland-Falster ved Rødbyhavn. Området lever op til alle kriterier, der bliver stillet for at være blandt de fem fremtidige industriparker i Danmark. Vi kan se potentialet i industriparken, og der er pladsen til det, hvilket der bliver brug for i fremtiden til den grønne omstilling,” siger borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune.
Et visionsoplæg udarbejdet af Lolland Kommune og Business Lolland-Falster anslår, at en fuldt udbygget industripark og udnyttelse af det nuværende tunnelproduktionsområde kan skabe op imod 10.000 arbejdspladser.

Stor international interesse
Business Lolland-Falster oplyser, at der allerede opleves stor erhvervsmæssig interesse for tunnelproduktionsområdet og den planlagte industripark.
”Vi oplever markant interesse fra både danske, europæiske og amerikanske virksomheder, der ser potentialet i en industripark ved Rødbyhavn. Kombinationen af områdets størrelse, eksisterende produktionsinfrastruktur og logistiske forbindelser gør det til et oplagt valg for virksomheder inden for produktion og grøn teknologi,” siger Mikkel Wesselhoff, administrerende direktør i Business Lolland-Falster.

Dansk-tysk samarbejde om projekter, der udnytter offshore vindenergi, er i fokus, når den 23. WINDFORCE Baltic Sea Offshore Wind Conference afvikles på Hages Badehotel i Rødbyhavn og Engestofte God ved Maribo 19. og 20. februar 2025.

Arrangør er det tyske underleverandørnetværk til vindindustrien, WAB e.V, i samarbejde med Dansk-Tysk Handelskammer og Femern Belt Development.

På konferencen vil internationale og nationale eksperter udveksle synspunkter om udviklingen i Østersøen med særlig opmærksomhed på regionale muligheder for udbygning af vedvarende energianvendelse samt udnyttelse af nye danske og tyske havneinfrastrukturer i Femern Bælt-regionen.

Muligheder for dansk-tysk samarbejde
Konferencen forbinder danske og tyske aktører i den grønne omstilling.

Danske eksperter vil orientere om håndtering af overskudsenergi fra vedvarende energikilder (Power-to-X), og mulighederne for dansk-tysk samarbejde vil blive drøftet i paneldebatter.

Konferencen, der afvikles på engelsk, byder på paneldebatter med disse overskrifter:

“Danish-German cooperation in the Energiewende”, “Danish-German cooperation projects and Technology transfer”, “Danish Projects in the Baltic Sea” og “Service and Maintenance, Dismantling and Recycling”.

Branchens stigende betydning
”WINDFORCE Baltic Sea Conference forbinder Østersølandene på tværs af landegrænser og styrker den faglige udveksling i branchen. Efter tidligere konferencer i Tyskland, Estland, Finland, Polen og Sverige er det tid til at dele succesfulde projekter og erfaringer på tværs af Østersøen. Den årlige WAB e.V.-begivenhed understreger branchens stigende betydning for hele Østersøens kystregion,” siger Markus Nölke, Administrerende Direktør i WAB e.V.

Yderligere information om konferencen og tilmelding:

Konferencens hjemmeside

Yderligere information om WAB e.v.

WAB´s hjemmeside  

Erhvervsministeriet er klar til at indgå i et samarbejde med lokale aktører om at skabe et nyt stort erhvervsområde på Lolland i tilknytning til tunnelelementfabrikken i Rødbyhavn, som Folketinget har vedtaget kan fortsætte med produktion efter Femern-projektets afslutning.

Det fastslog erhvervsminister Morten Bødskov i forbindelse med et besøg på Femern-projektet 11. november.

Formålet var at drøfte, hvordan man kan indfri det store potentiale i området ved at etablere en erhvervspark på arealet bag tunnelelementfabrikken, hvor der allerede har vist sig at være national og international interesse i området.

Lolland Kommune har gennem længere tid arbejdet med planerne for et erhvervsområde, der ifølge kommunen kan blive centrum for Danmarks grønne omstilling.

Unik mulighed for lokale arbejdspladser
Femern Bælt-tunnelen vil i fremtiden binde Danmark og Tyskland sammen, og projektet har samtidig potentialet til at udgøre et stærkt fundament for den fremtidige, lokale erhvervsudvikling og mulighed for at skabe nye arbejdspladser, skriver Erhvervsministeriet i en pressemeddelelse, og erhvervsminister Morten Bødskov udtaler:

”Når Femern-tunnelen står færdig, kan det blive en decideret game-changer for det lokale erhvervsliv. Både i Rødby men også langt bredere. Det er en unik mulighed for at skabe nye lokale arbejdspladser, og det skal vi gøre alt for at udnytte. For kapløbet om fremtidens arbejdspladser raser afsted, og hvis vi ikke er på forkant risikerer vi, at fremtidens jobs går Danmarks næse forbi. Derfor har vi simpelthen ikke råd til at lade stå til, når vi har muligheden for at skabe gode muligheder for virksomheder her på Lolland, og derfor synes jeg det er meget positivt, at Lolland Kommune arbejder på en ny erhvervspark i området.”

Lolland som dynamisk vækstcenter
Borgmester Holger Schou Rasmussen udtaler i forbindelse med mødet mellem erhvervsministeriet, kommunen og øvrige aktører: 

”Femern-forbindelsen er en historisk mulighed, der allerede er ved at forvandle Lolland til et dynamisk vækstcenter. Den skaber tusindvis af arbejdspladser og vil i fremtiden tiltrække endnu flere virksomheder, hvilket vil styrke både vores lokale og regionale økonomi. Samtidig forbedrer forbindelsen vores tilgængelighed til resten af Europa, og det gør Lolland mere attraktiv for både turisme og erhvervsliv. I den forbindelse arbejder vi på at udvikle en ny erhvervspark tæt på motorvejen og den kommende tunnel, som vil skabe optimale betingelser for nye virksomheder. Alt dette sker, mens vi bevarer og beskytter vores enestående natur og miljø."

Forslaget om at overlade regionernes arbejde med den grønne omstilling til kommunerne kan få store konsekvenser. For regionerne er en vigtig udviklings- og implementeringsmuskel for den grønne omstilling, der bidrager til at nå vores klimamål, skriver Thomas Becker, administrerende direktør i String , Jan Juul Christensen, administrerende direktør i Greater Copenhagen, Stig Rømer Winther, direktør i Femern Belt Development og Peter Hansen, leder i Region Sønderjylland-Schleswig.

I regeringens sundhedsudspil "Sundhed tæt på dig" foreslås det at fratage regionerne deres mulighed for at arbejde med den grønne omstilling og overlade ansvaret for grænseoverskridende samarbejder til kommunerne – uden yderligere finansiering til at varetage denne opgave.

Vi er bekymrende for de konsekvenser, forslaget kan få for den nationale klimaindsats og vores evne til fortsat at hjemhente EU-midler i milliardklassen – samtidig med, at vi risikerer at sætte vigtige, veletablerede internationale samarbejder og alliancer over styr.

I Danmark er regionerne i dag en vigtig udviklings- og implementeringsmuskel for den grønne omstilling, der bidrager til at nå vores klimamål.

De er også ansvarlige for at samle relevante aktører til større EU-ansøgninger og til danske og internationale projekter – hvor de i mange tilfælde fungerer som den ledende partner. Og det er ikke tilfældigt, at regionerne spiller så central en rolle.

Regioners centrale rolle
Regionaliseringen er blevet cementeret som den centrale strategi til at drive udviklingen frem på tværs af Europa. Senest har den nye EU-Kommission gjort det klart, at regionerne fortsat skal være de centrale aktører i arbejdet med national implementering af EU's strategier for grøn omstilling – med dertilhørende millioner i tilskud.

På tværs af Europa er regionerne en afgørende del af det europæiske udviklingsarbejde, hvorfor adgangen til EU-midler fra EU's tilskudspuljer i mange tilfælde også forudsætter, at projekterne håndteres af regionale myndigheder.

Netop derfor har arbejdet med den grønne omstilling og ansvaret for det grænseoverskridende samarbejde helt naturligt været en central del af opgaveporteføljen hos de danske regioner. Det har også vist sig at være en yderst god forretning.

Regionerne har i løbet af de seneste ti år formået at hjemhente knap 2,5 milliarder kroner til implementering af centrale projekter inden for den grønne omstilling, og regionerne har med andre ord vist sig som effektive aktører til at søge om og varetage store EU-projekter af national og grænseoverskridende karakter.

Danmarks vigtigste regionale samarbejdspartnere i Schleswig-Holstein og i Sydsverige har også udtrykt bekymring og forundring over regeringens forslag. Og det forstår vi godt, da regionerne på tværs af grænserne gennem mange år har oparbejdet sunde samarbejder og alliancer.

Samarbejde på tværs af grænser
Særligt i Øresundsregionen og ved den dansk-tyske grænse arbejder man tæt sammen om at etablere infrastruktur og grønne transportruter, vigtige arbejdsmarkedstiltag for at øge jobmulighederne og om at nedbryde eksisterende grænsehindringer i forbindelse med pendling.

Det gælder blandt andet realiseringen af Femern Bælt-forbindelsen, energiinfrastruktur og grøn transport i Syd- og Nordjylland samt nye faste forbindelser i Øresundsregionen.

Med henblik på regionaliseringen som en fortsat hjørnesten i EU's strategi samt de nordiske statsministres ambition om at gøre Norden til verdens mest integrerede region i 2030 er det vigtigt, at arbejdet ikke svækkes fremover.

På baggrund af de mærkbare konsekvenser ved regeringens forslag anbefaler vi, at regeringen opgiver forslaget om opgaveforskydning og bortfald af udviklingsopgaver, EU-projekter og grænseoverskridende samarbejde og i stedet, af ovenfor nævnte grunde, styrker regionernes adkomst til at arbejde med disse udbytterige områder.

Dermed vil man sikre Danmarks evne til fortsat at hjemhente EU-midler i milliardklassen og være med til at opretholde ligeværdige grænseregionale samarbejder med vores europæiske nabolande.