Efter næsten tre års arbejde er udgravningen til den kommende Femern Bælt-tunnel nu
færdig, oplyser Femern A/S.
Arbejdet er udført af det hollandske konsortium FBC, der består af de to selskaber
Boskalis og Van Oord.
70 arbejdsfartøjer involveret
Under den mest intensive fase af udgravningen havde de to selskaber en flåde af næsten
70 arbejdsfartøjer involveret i udgravningen af den 18 kilometer lange tunnel rende.
I alt er der udgravet omkring 15 mio. kubikmeter materiale fra havbunden. Det svarer til
seks Keops-pyramider eller 6.000 olympiske svømmebassiner.
Største udgravning i Danmark
At arbejdet nu er færdigt er værd at fejre, siger Pedro da Silva Jørgensen, teknisk vicedirektør i Femern A/S.
”Det er den ubetinget største udgravning i Danmarks historie, og det har været en vanskelig opgave. Undergrunden mellem Danmark og Tyskland er en kompleks blanding af forskellige jordarter fra sand til hårdt moræneler. Det har givet nogle spændende udfordringer undervejs, som det er lykkedes at løse i samarbejde med vores entreprenører. Derfor er vi glade og stolte over, at vi nu er i mål,” siger Pedro da Silva Jørgensen.
Enorme granitblokke fra istiden
Under udgravningen er gravemaskinerne flere gange stødt på enorme granitblokke fra istiden, der har været særligt besværlige at fjerne. Én af de største vejede 70 ton og er i dag opstillet ud for byggepladsen ved Rødbyhavn.
"I løbet af de sidste tre år har vi med succes udgravet den 18 kilometer lange tunnelrende
med et imponerende udvalg af udgravningsfartøjer fra sandsugere til rendegravere, specialudviklede gravepontoner og specialfartøjer til rydning af kampesten. På alle disse fartøjer foretog vi nødvendige forbedringer for at håndtere de vanskelige jordtyper på store dybder og få arbejdet gjort til tiden. Under hele projektet var sikkerheden for vores medarbejdere og underleverandører i højsædet, og vi er derfor ikke kun stolte og begejstrede over færdiggørelsen af tunnelgraven, men også over, at vi for nylig har opnået en stor milepæl inden for sikkerhed,” siger Bart Pröpper, projektdirektør for FBC.
300 hektar nyt land
Hovedparten af den udgravede jord er placeret bag diger ud for kysten ved Rødbyhavn i takt med at arbejdet skred frem. Her skaber det omkring 300 hektar nyt land. De nye landområder bliver på sigt til en blanding af erstatningsnatur og rekreative områder med blandt andet strande og vandrestier.
FBC’s rolle i projektet er ikke helt afsluttet endnu.
I de kommende måneder vil entreprenørerne fjerne det midlertidige dige ud for tunnelportalen. Når dette arbejde er færdiggjort, vil tunnelportalen være klar til nedsænkningen af det første tunnelelement.
Femern A/S forventer at nedsænke det første tunnelelement senere på året.