Bygge- og anlæg

28. februar 2024 - 

Deltagerne på Fehmarn Link Innovation Conference har muligheden for at komme med helt ind i maskinrummet hos den verdensledende virksomhed inden for 3D-printede betonkonstruktioner, danske COBOD International A/S.

Virksomhedens Founder og General Manager, Henrik Lund-Nielsen, deltager i konferencen med oplægget ”Green transition – HOW? Large scale materials saving 3D construction printing of critical infrastructure”.

Henrik Lund-Nielsen gennemfører også breakout sessionen ”New materials and workflow in construction”.

Nye innovative løsninger
Henrik Lund-Nielsen ser frem til Fehmarn Link Innovation Conference og muligheden for at finde nye innovative løsninger sammen med konferencens deltagere.

”Vi har i COBOD know-how omkring 3D printede betonløsninger indenfor visse områder, men der findes langt flere typer af betonkonstruktioner, som entreprenører og bygherrer, der arbejder med med betonkonstruktioner, kender. På konferencen kan vi mødes, og jeg kan demonstrere, hvad vi kan, og repræsentanter fra de deltagende virksomheder kan så sige: Jeg står overfor denne opgave, kan du løse den? I den innovative proces kan vi sammen udvikle nye, bæredygtige måder at skabe betonkonstruktioner på til gavn for miljøet,” siger Henrik Lund-Nielsen.

COBOD driver udviklingen
COBOD International A/S har på verdensplan vist vejen for 3D printede betonløsninger ved at bygge med større designfleksibelt, billigere, hurtigere og mere bæredygtigt end ved traditionelle byggerier.

Det begyndte med mindre byggeopgaver. 

Nu driver virksomheden også udviklingen af 3D printede løsninger for storskala megainfrastrukturprojekter.

”Jeg vil på konferencen vise en række eksempler på løsninger, bl.a. vindmøller, tanke, sænkekasser og kystsikring, som er et aktuelt og meget spændende område. Jeg ser frem til at møde repræsentanter fra virksomheder med specifikke udfordringer, som vi sammen kan finde nye, bæredygtige løsninger på,” siger Henrik Lund-Nielsen.

Yderligere information om Fehmarn Link Innovation Conference
Find yderligere information og mulighed for tilmelding til konferencen her

Yderligere information om COBOD
COBOD´s hjemmeside  

Fehmarn Link Innovation Conference arrangeres i regi af Projekt Erhvervsfyrtårn Femern II - medfinansieret af Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse og EU

DR-programmet ”21 Søndag” bragte 25.02 et længere indslag om anlæggelsen af Femern Bælt-forbindelsen med billeder fra det første af de i alt 89 tunnel-elementer, der tilsammen skal udgøre den faste forbindelse mellem Danmark og Tyskland.

Administrerende direktør Henrik Vincentsen, Femern A/S, der er bygherre på det store anlægsprojekt, medvirker i den del af udsendelsen, der omhandler selve anlægsprojektet.

Direktør Stig Rømer Winther, Femern Belt Development medvirker i den del af udsendelsen, som beskæftiger sig med de muligheder, der opstår for udvikling af fremtidens grønne megainfrastruktur som en udløber af Femern-projektet.

Se DR´s reportage om Danmarkshistoriens største byggeri og indslaget i ”21 Søndag” her

Minimum 500 lærlingeårsværk skal uddannes på Femern Bælt-projektet, og langt størstedelen i entreprenørkonsortiet Femern Link Contractors, FLC,

Af de 470 lærlingeårsværk, der er aftalt mellem bygherren Femern A/S og FLC, er på nuværende tidspunkt gennemført 162 svarende til en tredjedel af målsætningen, oplyser Femern A/S.

FLC uddanner disse fuldtidslærlinge direkte indenfor 15 forskellige uddannelser og i alt 18 uddannelser medregnet lærlinge hos underleverandører:

Kontoruddannelse med speciale i administration, kontoruddannelse med speciale i økonomi, indkøbsassistent, teknisk design, bygningsstruktør, anlægsstruktør, procesoperatør, ejendomsservicetekniker, smed, elektriker, serviceassistent, kranfører, sikkerhedsvagt, IT-support, datatekniker med speciale i infrastruktur, lager- og logistikoperatør, cater og maskinfører.

Godt samarbejde med uddannelsesinstitutioner
”Vi har siden september 2021, hvor vi ansatte den første lærling, i alt indfriet 162 lærlingeårsværk på projektet indenfor 18 meget forskellige uddannelser. Det er en milepæl, vi er stolte over at have nået. I øjeblikket har vi cirka 100 fuldtidslærlinge ansat,” siger Charlotte Lie Steen, der er ansvarlig for lærlingeindsatsen hos FLC.

Hun fremhæver et rigtigt godt samarbejde med uddannelsesinstitutionerne kombineret med stærk fokus på trivsel blandt lærlingene som årsag til succesen. Den indsats er FLC blandt andet blevet hædret for i 2023 ved at blive kåret til årets læreplads på Sjælland af ZBC, Zealand Business College.

”Derfor er jeg overbevist om, at vi kommer i mål med vores andel af lærlingemålsætningen,” siger Charlotte Lie Steen.

Byggebranchen har et stort ansvar
Hos bygherren, Femern A/S, er der glæde at spore over FLC’s bidrag til den samlede lærlingeindsats.

”Byggebranchen har et stort ansvar for at bidrage til at uddanne fremtidens kvalificerede arbejdskraft, og det ansvar tager vi som bygherre seriøst. Derfor er det en stor glæde, at FLC er godt på vej med at opfylde deres forpligtelse til at uddanne 470 lærlingeårsværk i byggeperioden. FLC’s dedikerede lærlingekoordinatorer og uddannede lærlingeansvarlige i hvert sjak er nogle af de tiltag, som har bidraget til deres gode resultat,” siger Emilie Juel-Helwig, direktør for bæredygtighed på Femern Bælt-projektet.

Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen giver fyldte ordrebøger i de sjællandske virksomheder og har udviklet sig til en regional vækstmotor. Et ’drømmescenarie’, siger direktøren i Femern Belt Development, der opfordrer virksomheder i hele landet til fortsat at engagere sig i de kommende års store opgaver på Femern-projektet.

Når hovedentreprenørerne på danmarkshistoriens største anlægsprojekt – byggeriet af Femern Bælt-tunnelen – skal have løst en opgave på byggeriet, så er det ofte en virksomhed i Region Sjælland, der løber med kontrakten. 43 pct. eller næsten hver anden kontrakt, der vindes af en dansk virksomhed, har adresse i regionen.
Det viser den seneste opgørelse over antallet af underleverandører på det omfattende tunnelprojekt.

Ifølge tallene har 225 virksomheder i Region Sjælland ud af i alt 520 danske virksomheder bidraget til tunnelbyggeriet ved Rødbyhavn. Dermed topper regionen listen langt foran nummer to på listen, der er Region Hovedstaden med 128 virksomheder tilknyttet projektet. Derefter følger Region Syddanmark med 89, Midtjylland med 50 og Nordjylland med 28 virksomheder.

Regionalt ’drømmescenarie’
I Femern Belt Development noterer direktør Stig Rømer Winther sig den positive udvikling og kalder det et ’drømmescenarie’ for regionen.

”Vi har igennem snart 12 år, i tæt samarbejde med bygherre, konsortier og øvrige erhvervsorganisationer arbejdet stenhårdt på at ruste regionens virksomheder til konkurrencen om opgaverne på Femern-projektet. At det er lykkedes, så næsten hver anden danske virksomhed kom- mer fra Region Sjælland er lidt af et drømmescenarie. Det viser, at Femern-projektet har udviklet sig til den regionale vækstmotor, som vi har arbejdet for og håbet på,” siger Stig Rømer Winther.

Ser man på det samlede antal underleverandører, der strømmer til Femern-projektet, peger pilen også i retning af Danmark. Tager man de udenlandske virksomheder med i beregningerne, så har i alt 769 virksomheder bidraget til det store byggeri. De 520 danske virksomheder på tværs af regionerne udgør dermed 68 pct. af det samlede antal tilknyttede virksomheder.

Fortsæt med at byde ind
Det kan dog ændre sig i de kommende år, hvor aktiviteten på tunnelbyggeriet vil stige yderli- gere, og hvor anlægsarbejdet på den tyske side ved Puttgarden tager fart. Derfor opfordrer Stig Rømer Winther fra Femern Belt Development til, at de danske virksomheder fortsat byder ind på opgaverne på Femern-projektet.

”Aktivitetsniveauet på tunnelbyggeriet topper i de kommende år, så der vil fortsat være mange opgaver i spil for interesserede virksomheder over hele landet,” siger han og peger på tre essentielle faktorer for at byde med på Femern-kontrakterne.

”Du skal først for fremmest være til stede lokalt og blive en del af leverandørnetværket. Dernæst skal du sikre dig, at du har kompetencen og kapaciteten i din virksomhed. Og endelig bør du som virksomhed ikke være bange for at involvere dig i dette store projekt. Der er rigtig mange SMV’er i hele Danmark, der har alle de kompetencer der skal til – man skal blot gribe chancen. Så står du virkelig godt rustet i konkurrencen med de øvrige både danske og udenlandske aktører,” understreger Stig Rømer Winther.

Oplevede betydelig vækst
Entreprenørvirksomheden Holbøll A/S, Næstved, er én af de virksomheder, der har udført opgaver på Femern-projektet. Som underleverandør til Fehmarn Belt Contractors (FBC) har Holbøll A/S bl.a. tidligt i projektet udført jordarbejder, hvor 100 medarbejdere i døgndrift kørte med 25 maskiner. Senere har virksomheden haft opgaver på bl.a. de transformerstationer, der bygges som led i Femern-projektet.

”Vi oplevede en betydelig vækst og en øget omsætning, mens vi var i gang med de store jordarbejder. Men den største værdi for vores virksomhed er den viden og de erfaringer, vi har fået i kraft af vores medvirken i Femern-projektet. Vi har tilegnet os nye ekspertiser og står stærkere i dag. Det har øget vores konkurrenceevne og stiller os betydeligt bedre i forhold til fremtidige store opgaver med et internationalt tilsnit,” siger ejer og administrerende direktør Carl-Ole Holbøll.

17. januar 2024 -

Tirsdag 16. januar markerede endnu en milepæl i byggeriet af den nye Storstrømsbro, da broen blev landfast fra både Masnedø og Falster.
”Nu er hullet mellem brodæk på land og over vand lukket, og vi har en landfastbro på begge sider af Storstrømmen. Det er en rigtig god start på det nye år. Når brodelene er landfaste, bliver det meget nemmere at transportere materialer og værktøj ud til arbejdsstederne. Fremover kan entreprenøren køre det til arbejdsstedet uden at være afhængig af en båd, så anlægsarbejdet bliver både nemmere og hurtigere,” siger projektchef Niels Gottlieb, Vejdirektoratet.

Nærmer sig pylonen midt i Storstrømmen
Siden oktober 2023 har broen været landfast med Falster, og broen bliver hele tiden længere og nærmer sig pylonen i midten af Storstrømmen.
”Efter nytår blev broelement 10-11S hejst op på Falstersiden, så vi har fået to nye broelementer op i første halvdel af januar. Det kan jeg kun være godt tilfreds med,” siger Niels Gottlieb.
Den nye Storstrømsbro åbner for biltrafik i 2025 og for togtrafik i 2027.

15. januar 2024 –

Med en innovationspulje på 7 mio. kr. er Erhvervsfyrtårn Femern nu klar til at støtte udviklingen af innovative løsninger i bygge- og anlægsbranchen.

Puljen er åben for SMV´er og vidensinstitutioner, som kan opnå støtte på op til 1 mio. kr. til et innovationsprojekt.

Både den bæredygtige og den digitale omstilling i bygge- og anlægsbranchen kalder på nye løsninger, og Innovationspuljen Erhvervsfyrtårn Femern 2 er en oplagt mulighed for at få hjælp til løfte virksomhedernes innovationsindsatser i samarbejde med vidensinstitutioner og andre virksomheder, påpeger Erhvervsfyrtårn Femern.

”Samarbejdet med andre aktører sikrer færre blinde vinkler og mere nuancerede løsninger samt indsigt i nye arbejdsområder, målgrupper eller markeder. Innovationspuljen hører under Erhvervsfyrtårn Femern, som udvikler innovative løsninger for fremtidens infrastruktur med afsæt i Femern Bælt-forbindelsen, Derfor kommer projekterne også til at spille en vigtig rolle i den fortsatte udvikling af bygge- og anlægsbranchen både i Danmark og på globalt plan,” siger innovationskonsulent Pernille Remming, We Build Denmark.

Skal udvikle nye løsninger
Selvom den nye innovationspulje tager afsæt i Erhvervsfyrtårn Femern, rækker visionerne og ambitionerne ud over projektet og har til formål at komme hele samfundet til gavn langt ud i fremtiden.
“Ambitionerne med puljen er at hjælpe innovative projekter godt på vej, som skal være med til at støtte op om fremtidens megainfrastruktur som det, vi ser ved Femern-forbindelsen. Det er en pulje, som er med til at udvikle nye løsninger, der ikke blot kommer erhvervslivet og branchen til gode, men som også skaber nye samarbejder på tværs af virksomheder og vidensinstitutioner til gavn for alle involverede, men også samfundet og Danmarks position inden for bæredygtighed og megainfrastruktur,” siger projektleder Søren Mikkelsen, Erhvervshus Sjælland. 

Mulighederne er mange
Innovationspuljen skal understøtte innovationsprojekter og kan f.kes. være en digital løsning eller innovative materialer, påpeger Erhvervsfyrtårn Femern.
Det kan også være en løsning til monitorering, behandling eller erstatning af materialer som asfalt, jord, sediment eller cement. Nogle eksempler kunne være grønnere fremstilling af cement, genbrugsløsninger til asfalt eller bæredygtige løsninger til anlægsbyggepladsen. Mulighederne er mange og en oplagt mulighed for unikke tværgående samarbejder. 
"Den nye pulje er en perfekt mulighed for robotvirksomheder og forskningsinstitutioner at samarbejde om at udvikle nye automationsløsninger til byggebranchen," siger CEO Søren Elmer Kristensen, Odense Robotics.
Innovationspuljen kan søges frem til marts 2024.

Yderligere information
Erhvervsfyrtårn Femern´s hjemmeside

Erhvervsfyrtårn Femern er medfinansieret af EU og Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse.