NYHEDER fra os
Femern-projektet gør Danmark større
Danmark er vokset med 300.000 kvadratmeter ny kystnær natur. Det nye område, der ligger øst for tunnelfabrikken ved Rødbyhavn, er skabt af opgravet materiale fra tunnelrenden til Femern Bælt-tunnelen. Området er den første del af i alt syv kilometer...
Forsvarsindustrien skal præsenteres for ledige erhvervsarealer i Femern Bælt Regionen
Udbuddet af ledige erhvervsarealer i Femern Bælt Regionen skal nu kortlægges som et led i en øget markedsføring af Østdanmark og Nordtyskland overfor udviklere og investorer. Det sker i forlængelse af et seminar tilrettelagt af Femern Belt...
EU-millioner til tættere dansk-tysk samarbejde
Det dansk-tyske samarbejde omkring erhvervsudvikling, politik, uddannelse, forskning og kultur får nu yderligere fart med projektet Femernbelt Growth Region (FBGR). Med et samlet budget på 12,5 mio. kr. gennemføres initiativet af det tyske...
Dansk-tysk samarbejde peger på ni veje til fremtidens Femern Bælt Region
Interreg-projekt kommer med bud på, hvordan Femern Bælt-regionen kan styrke sin position inden for bæredygtigt byggeri, maritime erhverv og bioøkonomi nu og efter tunnelbyggeriet. Hvordan sikrer man, at den viden, de relationer og de investeringer...
Endnu et tunnel-element er på plads
Det andet tunnelelement til Femern Bælt-forbindelsen er nu installeret. Operationen begyndte tirsdag aften 23.06 med udsejlingen af tunnelelementet. Fem slæbebåde stod for at trække det 73.500 ton tunge betonelement ud til tunnelrenden, hvorefter det...
Femern-forbindelsen gør Østdanmark landfast med Tyskland og det øvrige Europa, når den efter planen står klar i 2029.
Dermed opstår en ny dynamisk grænseregion, Femern Bælt Regionen, med nye muligheder for vækst og udvikling: Attraktive arbejdspladser, markeder, uddannelser og kulturelt samspil.
Femern-tunnelen bliver en 18 kilometer lang sænketunnel mellem Danmark og Tyskland. Det bliver verdens længste sænketunnel for både biler og tog.
Få et hurtigt overblik og nøgletal om projektet.