NYHEDER fra os
Øget erhvervsoptimisme i Slesvig-Holsten
Slesvig-Holsten oplever en behersket øget erhvervsoptimisme. Det viser IHK Schleswig-Holstein´s seneste konjunkturundersøgelse, hvor konjunkturklimaindekset i fjerde kvartal 2025 steg fra 86,4 til 95,4 point. Det er en fremgang på ni point. Niveauet...
Greater Copenhagen ønsker mere jernbane i Sverige
Det svenske Trafikverkets forslag til national plan for togtrafikken imødekommer ikke systemfejlene i Sydsverige og risikerer at bremse Sveriges konkurrencekraft, mener Greater Copenhagen. I et høringssvar til Trafikverkets planer for...
Ny analyse tegner lyst billede af udviklingen på Oslo-Hamborg aksen
STRING-regionen, der strækker sig fra Oslo via København til Hamborg ,klarer sig bedre end andre sammenlignelige regioner i Norge, Sverige, Danmark og Tyskland, både økonomisk og demografisk. Og med den kommende faste Femern Bælt-forbindelse styrkes...
Sund & Bælt: Gør klar til nedsænkning af det første tunnelelement
Specialfartøjet IVY gennemgår i disse måneder de sidste test, og tilpasningen af tunnelrenden til nedsænkning af de første tunnelelementer er i gang. Entreprenøren forventer nedsænkningen af det første tunnelelement i Femern Bælt vil ske i foråret...
Øget pres for udbygning af det skandinaviske jernbanenet
Den europæiske TEN-T-korridor er i fokus. I Sverige ønsker politikere og erhvervsliv mere tempo på udbygningen, i Danmark efterlyses en samlet plan, og i Tyskland sættes i år for alvor skub i udvidelsen af strækningen mellem Puttgarden og Lübeck Frem...
Femern-forbindelsen gør Østdanmark landfast med Tyskland og det øvrige Europa, når den efter planen står klar i 2029.
Dermed opstår en ny dynamisk grænseregion, Femern Bælt Regionen, med nye muligheder for vækst og udvikling: Attraktive arbejdspladser, markeder, uddannelser og kulturelt samspil.
Femern-tunnelen bliver en 18 kilometer lang sænketunnel mellem Danmark og Tyskland. Det bliver verdens længste sænketunnel for både biler og tog.
Få et hurtigt overblik og nøgletal om projektet.